深水复杂大桥造价控制浅见

同一种结构,布置相似的深水复杂大桥其单位面积设计工程量往往相差不到5％,因地理位置和施工单位的不同,其最终造价指标相差30～50％,究其原因,除了材料价格差异因素以外,还有一个重要因素就是施工组织设计中水上船舶等机械的经济合理选择及其施工阶段的实施好坏。 多数特大桥尤其是深水复杂大桥为水上施工,桥址处水深流急,通航过往船舶较多,河床地质复杂,施工期水文等自然条件常有较大变化,基础施工受季节性影响较大,水上     

预应力锚索在深基坑开挖中的应用

以广州国际商贸大厦的深基坑开挖为例，介绍在深达１５ｍ的基坑开挖中使用大吨 位锚索作坑璧防护施工情况，内容包括议定制定的依据和原则、锚索施工工艺流程、各工序的操作要点、对基坑周边及周围建筑的变形位移的观测项目和手段等。     

EMS磁浮列车-轨道垂向耦合动力学研究

建立了ＥＭＳ磁浮列车－轨道垂向耦合动力学模型及方程，编制了系统动力学仿真程序，对于磁浮列车在单跨简支柔性轨道模型下的车－轨耦合振动进行了系统仿真，并对基本车轨参数变化时的响应特征进行了分析比较。     

提高中国道路交通总体安全水平的物质保证

从数据系统、评价方法、资金来源及机构设置四个方面，探讨了提高中国道路交通安全水平的物质保证。     

海鸥大桥施工技术

本文简要介绍广东省番禺市海鸥大桥的基础、承台、主桥上部结构利用挂篮悬臂现浇、30mT梁吊装、主桥边孔直线段支架现浇施工中碰到的技术问题及其解决办法。     

高速公路促进陕西开放、开发和发展

本文通过调查、分析陕西高等级公路建成通车后，促进沿线高新技术产业的崛起，促进高速公路经济带的形成，旅游资源的开发和公路运输经挤效益显著提高，表明高速公路促进了陕西的开放、开发和发展。     

汕头海湾大桥主缆防腐

本文主要介绍了悬索桥主缆防腐的常规方法及汕头海湾大桥主缆防腐的做法。     

高等级大体积混凝土施工的温度控制

八渡南盘江特大桥的Ｖ形支撑设计的Ｃ４８级混凝土，一次最大浇注量为１８０．２ｍ＾３，又是在高温下施工，施工单位有取材料降温，降低入模温度，加强内部热量散发等多种措施，有效地控制混凝土的温度，成功地防止了混凝土地结构的开裂。