土工格栅在路基工程中的应用

本主要论述了土工格栅的性能和功能及其在路基工程中的应用。     

船舶阻力图谱计算与模型试验结果比较分析

旨在研究船模阻力预报不确定度的主要影响因素及机理,并提出相应的抑制方法。

在循环水槽中对船长为1.725和3.450 m的KCS船模分别进行船模阻力试验与伴流测量试验,通过对比试验结果总结模型尺度对阻力的影响;开展3.450 m 的KCS船模在无限水域/循环水槽中的数值模拟,通过对比数值结果总结阻塞效应对阻力的影响,验证简化田村公式的修正效果;进行不同湍流强度循环水槽条件下3.450 m KCS船模绕流场的数值模拟,总结湍流强度对阻力的影响。

结果显示,对于小尺度船模,低流速下过低的总阻力值会放大由数据采集、来流不均匀性等因素引入的不确定度;对于大尺度船模,阻塞效应会导致船体下沉、船体表面压力梯度增加和兴波波幅增大,从而引起船模阻力增加;未修正时,循环水槽/无限水域下总阻力计算值R_t的平均偏差为4.56%,经简化田村公式修正后,平均偏差为2.25%;当来流湍流强度由1%增大至2%后,R_t平均增加了3.75%;流场中湍流强度沿流向衰减,且从入口到船首的衰减是线性的。

研究表明,要减小船模阻力预报的不确定度,在船模试验中,模型尺度不宜过小且应降低来流湍流强度并采用简化田村公式修正阻塞效应;在数值预报中,应根据湍流强度的衰减程度设置适当的入口湍流强度。

     

DF7C机车自动撒砂电路的改进

针对DF7C调车机车在静态时进行制动机性能试验或监控器的性能试验，机车就会自动撒砂的现象，提出了改进方法，从而避免了环境污染和原材料（砂子）的浪费。     

专用汽车生产中的冷冲压

冷冲压技术在汽车制造业中占有很重要的地位。专用汽车制造厂虽属中、小批量生产,却是以冲压、焊接和表面处理为主的生产部门。现在,专用汽车的生产量较大,已由单台生产发展成批量生产,品种的纵横发展也已形成系列。1982年的统计资料表明,我国专用车所用汽车底盘已占总产量的10%。为了经济而优质地生产这种车辆,采取有效的工艺手段就具有决定性的作用。我们知道冲压件的制造成本是材料费和制造费的总和。即     

实时光学非线性联合变换相关运动目标跟踪研究

利用高对比度液晶光阀对联合功率谱进行非线性处理，实现了实时非线性联合变换相关，以此非线性联合变换相关器为核心，构成光电混合自适应运动目标跟踪系统，完成了对尺度，旋转等有连续畸变变化的运动目标的跟踪实验研究，本文给出非线性联合变换相关的实现方法，运动目标跟踪原理和跟踪实验结果。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性、低温抗裂性明显提高。本文将根据江西省泰禾至井冈山高速公路的施工试验情况，简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。     

论我国电压等级和提高中压的必要性

分析了我国现行电压等级及电压等级的建立原则,并就我国电压等级提出并分析了提高我国中压配电电压的必要性。     

船舶电气系统间接口匹配的重要性与方案分析

通过一起船舶调试事故的分析,说明船舶电气系统设计时系统间接口匹配的重要性,对船舶系统间常见接口进行了介绍,并且给出了船舶电气系统间常见接口及习惯用法,对于船舶电气设计具有一定指导意义。