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921.
传统地铁机电设备故障报警信息内容简单、传输距离受限,维护维修效率低,机电设备有带病运行的风险.青岛地铁结合传统设备故障数据统计分析,研究基于大数据的机电设备故障分析模型,通过使用威布尔分布、线性回归、指数平滑等算法,对通风空调、应急电源、屏蔽门、环控、火灾自动报警、电扶梯等主要机电设备进行有效的故障检测及使用寿命预测,... 相似文献
922.
德国LuK汽车部件服务公司中国代表处 《汽车与配件》2006,(1):41-41
全球总部坐落于德国Herzogenaurach的舍弗勒集团是一个由多家跨国公司组成的跨国集团.业务涉及汽车业.工业和航空航天业。其属下的LUK.INA和FAG三大品牌.更代表了品质超群的产品、极强的创新能力和客户至上的理念,集团在轿车和商用车的整个传动系统领域拥有精密产品制造的独特技术诀窍. 相似文献
923.
924.
925.
对图G的k正常边染色使得相邻点的关联边色集合不同时,称为邻强边染色法,运用最小的k称为G的邻强边色数.得到了Pn∨Kn,n的邻强边色数. 相似文献
926.
927.
928.
929.
[目的]旨在研究某核动力平台双层舷侧结构的耐撞性能。[方法]分别建立全船和局部双层舷侧结构碰撞有限元模型,利用LS-DYNA软件进行碰撞仿真分析;在此基础上,设计双层舷侧结构准静态挤压缩比试验模型,开展相应准静态挤压试验,并与数值仿真结果进行对比。[结果]结果显示,对于船舶低速碰撞,局部结构模型与全船模型计算的结构响应基本一致。设计的准静态挤压缩比试验结果与数值仿真结果吻合较好,较好地反映了低速碰撞特性和结构变形模式,验证了数值仿真方法的正确性。双层舷侧结构的核动平台在受到5 000 t级船舶以2 m/s的速度碰撞时未发生破口,具有较好的抗碰撞性能。[结论]采用局部结构模型计算碰撞响应的精度较的,可大幅减少建模和计算的工作量。研究工作对于同类结构耐撞性能分析及碰撞试验研究具有一定的参考价值。 相似文献
930.
中国城市轨道交通协会专家和学术委员会 《都市快轨交通》2019,32(1)
正2019年1月11日,《区域轨道交通协同运输与服务体系应用研究》重点科研专项启动会在重庆顺利召开。会议由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会主办,重庆市铁路集团和广州地铁集团有限公司承办。中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任仲建 相似文献