减少摩擦和节省燃油的新技术

降低能耗和节约燃油对于铁路公司越来越重要。与此同时，人们还在通过增加铁路车辆装载量来努力提高生产率。这些趋势对轴颈轴承和轮轨接触部位的要求也就越来越高。本文介绍与减小摩擦有关的两项新技术——非接触轴颈滚子轴承密封技术和轨顶减磨技术。     

燃料性质的变化对重型车用发动机均质充量压燃的影响

均质充量压燃（HCCI）为显著改善效率和大幅削减排放提供了可能。然而，在实用负荷和转速下实现重型车用发动机的HCCI运行面临大量的技术挑战。必须把HCCI的运行范围成功地扩展到全部负荷和速度范围，同时要保持适当的燃烧相位，控制最高缸内压力和压力升高率，并限制氮氧化物和颗粒排放。Caterpillar和ExxoMobil公司的合作研究已在这方面取得重大进展。评估了燃料对HCCI发动机运行范围和排放的影响。测试燃料是在汽油和柴油的馏程范围内开发的，涵盖很大范围的着火性、燃料化学性质和挥发性。所有燃料均利用Caterpillar3401E单缸油料试验机、在HCCI条件下测评。测量了废气排放和性能等关键变量，以及发动机转速、废气再循环率、燃油喷射定时等参数。结果表明，燃料品质和发动机条件的适当组合可实现重型车用发动机在宽广负荷范围内的HCCI运行，同时显著削减排放。在发动机压缩比为12的条件下进行测试，发现某种着火性介于目前汽油和柴油之间的燃料可提供最大的高负荷运转能力。     

部分翘曲约束的桥梁横隔梁构件

介绍板梁与箱梁中横隔梁，考虑翘曲约束时，翘曲变形、相对扭转角、有效扭转常数等的计算理论及计算方法，并举实例说明。     

一辆BJ2032SU1教练车，采用BN492QB型、电控多点喷射、无分电器点火系统发动机，在1、2档行驶时出现发闻的现象，尤其是在2档行驶，稳住加速踏板，车速在15km／h～20km／h时,车身总是前冲后坐,无法正常行驶。

检查分析 首先试车,发现发动机怠速不稳，挂入1档加速、起步，发动机转速上升很慢，有滞后现象；挂入2档行驶时，行驶发闯现象尤其严重；在3、4档行驶时，稍好一点，但也明显感到发动机动力不足。     

柔性基础复合地基沉降计算

柔性基础下复合地基的沉降计算一直较难确定.利用Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性基础下复合地基的附加应力,并利用Vesic小孔扩张理论计算桩体刺入柔性基础的量,后对分层总和法求得的沉降进行修正,可以得到与实测接近的沉降计算值.     

双板联动侧滑仪对独立悬挂车辆转向轮侧滑量检测结果的分析

汽车转向轮具有的保持自动返回直线行驶的能力称为转向轮的稳定效应。它是通过转向轮的定位角来实现的。研究表明,转向轮定位参数中车轮前束与外倾角对车轮侧滑的影响比较大。当车轮前束值与外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不做纯滚动,产生侧向滑移现象。当这种滑     

冷碾铆接技术及其应用

60年代初,瑞士贝瑞克公司为适应大工业生产对高质量、高效率、低能耗、低噪音的要求率先将摆动碾压原理运用于铆接行业,从而开创了铆接技术领域的革命。进入70年代,我厂成功地研制了各类冷碾铆接机,在国内处于领先地位,摆动冷碾铆接技术已在许多行业中得到了越来越广泛的应用。 一、冷碾铆接法的基本原理 所谓冷碾铆接法就是利用铆杆对铆钉局部加压,并绕中心连续摆动直至铆钉成形的铆接方法。按照这种铆     

铣刨机整机功率自适应匹配的研究

针对铣刨机的作业特点 ,分析了铣刨机的自适应匹配原理 ,并提出了一种整机功率自适应匹配的控制方案     

运用液态模锻工艺提高铝硅合金铸件质量的研究

叙述液态模锻工艺的实质和特点，分析铝硅合金液态模锻过程中压力对铸件结晶组织和机械性能的影响，以及铝硅合金液态模锻过程中工艺参数的控制与铸件质量的关系。试验证明：采用液态模锻工艺可获得优质的铝硅合金铸件。