船东考虑通过拆船应对航运市场“大屠杀”

日前,欧共体船东协会主席Philippe Louis-Dreyfus提出了通过拆卸老龄船恢复航运市场供求关系平衡的方案,并希望该方案能获得欧盟的支持。Louis-Dreyfus先生并未透露将提议的具体船龄上限,只把范围圈定在22年到25年的老龄船。但他同时指出,仅基于船龄来考虑的拆船计划并不完善,因为众所周之,一艘到了拆卸年龄的老船,包括气体运输船,如果他们一直被保养得很好,     

散货船船首总段整体吊装强度有限元分析

整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到30000 DWT散货船船首总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。文中介绍了复杂结构有限元建模的方法,利用MSC Patran/Nastran软件,建立了船首总段的三维结构有限元模型,分析了整体吊装时的结构响应。根据其特点,提出了合理有效的局部结构临时加强措施,为整体吊装顺利完成提供了依据。实际施工结果表明吊装加强工艺是合理的。有限元计算分析的有关结果可用于指导船舶总段吊装方案的设计及优化,提高船舶建造效率。     

关于某工地基桩动测曲线桩底反射波的探讨

桩底反射波是进行基桩动测完整性判定的重要时域信号特征。以某工地为例,时其桩底反射波的判定进行分析与探讨．对类似施工具有一定的参考价值。     

金塘大桥非通航孔桥预应力束的理论伸长量计算

本文以金塘大桥非通航孔桥预应力施工实践为实例,介绍了预应力钢束理论伸长值的计算原理、预应力钢绞线理论伸长值的计算公式以及计算时预应力损失如何评估等,并以实例形式描述了预应力钢束理论伸长值的计算过程,希望能为以后类似的施工和计算提供参考。     

大圆筒的振动贯入的研究（上）

1前言 埋置式大圆筒工法是1979年开始实际应用的工法．将预加工好的大圆筒用同步运转的多台振动锤直接沉入海底地基,进行填充后大圆筒间用弧片连接,是建造防波堤和岸壁的工法。此工法的施工实例还很少,但在关西国际机场的机场岛建设中,将外围防波堤约11km的内防波堤延长1790m时采用了此工法。     

软土路基全过程沉降量预测方法研究

全过程沉降量是软土路基上路堤工程设计的关键要素之一。文章系统介绍了几种常用的全过程沉降预测方法,评价了其各自特点,并提出了相应的改进措施,最后通过典型事例验证了改进方法的有效性和实用性。     

我国区域间交通公平问题及对策

<正>一、我国区域之间的交通公平性问题1.区域间经济社会发展的不均衡改革开放初期,我国国家宏观战略发生重大转变,由全国"齐步走"战略转变为"让一部分地区、一部分人先富起来"的非均衡发展战略,对加快经济建设,推动社会发展起到了关键性作用,但同时也使区域间的经济     

危货运输凸显治理难点

6月25日,一场围绕“道路危险品运输发展及安全管理”的论坛在石化名城山东淄博紧张进行。     

打造北京“平安地铁”

7月17日北京地铁1号线南礼士路站发生的卧轨事件,再次引发了社会对地铁安全的关注。 卧轨事件引发的思考 北京市地铁运营有限公司（以下简称”北京地铁运营公司”）党委宣传部部长贾鹏发表对此事件的看法称：首先不可取;其次,该乘客由于自己的原因,     

以公交优先治理拥堵

首尔市是直接受韩国中央管辖的地方自治“特别市”,共有25个区,曾经举办过1986年亚运会、1988年奥运会~2002年世界杯足球赛。截1122007年年底,整个大都市区人I：12410多万,全市经济总量1940~,美元,在世界城市GDP排名中,名列第11位。截止2008年年底,全市有公共汽车7740多辆,从业人员16460多人,人车比约为2.13：1。