水域水位变化对邻近复合支承路堤刚性桩力学特性的影响研究

近水域公路路堤施工中，常出现支承路堤稳定性不足的问题，为研究支承路堤的邻域水位变化对其稳定性的影响规律，采取有限差分法构建了FLAC3D数值模型，分析邻域水位变化对路堤支承桩的力学影响和支承路堤的变形影响。结果表明:路堤周边水域的存在能显著改变支撑桩受力状态；路堤周边水域出现时间前后对支承路堤稳定性的影响存在差异；邻域水位骤降能明显增大支承桩发生弯曲破坏的可能性。     

地下环形隧道出入口交通延误影响因素研究

为了分析地下环形隧道出入口交通延误的主要影响因素,提高出入口的通行效率,基于地下环形隧道出入口的特点,首先从人、车、路、环境,以及车库吸引率等方面建立地下环形隧道出入口交通延误影响因素体系,然后从系统的角度出发,利用决策与试验评价实验室(DEMATEL)模型对影响因素进行分析.结果 表明:地下环形隧道出入口交通延误的主要影响因素是出入口坡度、出入口车道长度和地下车库吸引率,最易受到影响的是车辆速度和驾驶人的反映判断能力.研究成果可为提高地下环形隧道和地下车库的通达性,减小地下环形隧道出入口的交通延误提供一定的理论依据.     

唐骏式的聪明

到书房找杂志看,从故纸高堆的桌子上,随手抽出个大信封,撕开看不知是哪一期的中国企业家,封面上有王石马明哲们的笑脸,顿时让人没了兴致,正想找下一本,却见封面一行小字,＂鲜为人知的唐骏式聪明＂。     

2008年铁道部标准项目计划会议在北京召开

2008年1月16-17日，“2008年铁道部标准项目计划会议”在北京召开。铁道部标准计量研究所等11个铁道行业标准归口单位、铁路计量技术委员会、中国铁道科学研究院、铁道出版社，以及哈尔滨、沈阳、北京、太原、郑州和上海铁路局等21个单位的39名代表参加了会议。铁道部科技司组织召开会议，科技司副司长吴克俭出席了会议。     

某艇海损修理生产设计概述

文章通过对某快速艇严重毁损成功修复的设计总结，简要介绍了在艇体遭受大面积毁损、变形严重情况下的修理过程控制要点，并针对施工工艺中出现问题的解决途径进行论述。就船厂而言，在原设计资料缺失的情况下，如何利用工厂自身条件合理制定出既切实可行、又能恢复设计性能指标，为部队、军代表所接受的修理方案，具有一定的实际意义。     

渡船风险源评价及预控

渡船的不安全状况，船员的不安全行为，环境的不安全状态及管理的不完善，就会在一定条件诱发水上交通事故。这种人为的不安全行为和物的不安全状态，实际上是一种事故隐患及风险源，它直接威胁着渡船航行安全。     

航海类专业学生的情商与体商培养

从航海类专业学生的情商与体商的概念与内涵入手，进一步探讨海员的情商与体商的重要性，并对如何提高航海类专业学生的情商及体商提出建议。