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201.
对电热环加热剪切搅拌、导热油加热剪切搅拌、胶体磨3种方式制备改性沥青的流变等基本性能技术指标进行比较,并利用旋转流变仪比较4种基质沥青制备改性沥青的流变性能及改性前后粘流活化能(△E)的变化,由此肯定SBS接枝聚合物作为改性剂的效果。  相似文献   
202.
介绍GZM型钢轨辙叉打磨机的设计原理、功能特点和技术参数,并对其运用效益进行分析。  相似文献   
203.
CA1091、EQ1090等车型制动室膜片破损后须将总成从车上拆下后再分解更换。 笔者试制了一种嘴部似指甲剪的月牙形嘴钳(如图所示)。它具有结构小巧、夹持牢固、操作简便等特点。就车更换膜片一般只需12分钟。 .操作顺序如下:先用扳手转动蜗杆轴的调速臂,将制动室推杆伸出约30mm,此时回位弹簧被压缩。拆卸卡箍,更换新膜片后用两个月牙嘴钳对称地将制动室夹紧,  相似文献   
204.
大功率交流传动机车驱动系统选型研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
对重载机车驱动系统的传统结构及3种新型结构的基本原理及优缺点进行了分析,对3种新型结构的轴承寿命,齿轮啮合状态,端齿联轴节的刚度、强度进行了详细的计算分析,为我国大功率交流传动机车驱动系统选型及计算分析提供了参考依据。  相似文献   
205.
EQ6100-1型发动机的缸盖铸件内腔为了清砂干净,前后端面各有一大出砂孔,顶面有两个小出砂孔,分别用塞片与碗形塞堵死。按技术要求,塞片与碗形塞的使用期应能保证车辆行驶15万km不漏水,然而在使用中常出现过早损坏即锈穿或密封不良造成渗漏冷却水的故障。塞片渗漏后水流在缸盖外部易发现,危害较少;碗形塞渗水对发动机的损害较大甚至发生活塞粘缸,烧瓦抱  相似文献   
206.
借助船级社规范与MATLAB软件,开发可提取浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)管道任意位置处加速度的程序,以便更好地对FPSO主甲板冷却水管路系统进行应力分析。将该系统任意位置处实际加速度值和FPSO船体重心处加速度值以均布载荷形式分别施加至管道上,利用CAESARⅡ软件分析在满载工况条件下该系统的应力变化。结果表明,在FPSO满载工况条件下,采用重心处加速度值得到的结果相较于其自身实际加速度值的作用结果会出现应力冗余和应力不足的情况,例如节点50应力增加1.01%,而节点2570应力减小0.19%。  相似文献   
207.
手动拉运车的设计思路   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述手动拉运车的设计与创新思路 ,并就项目的功能和效益进行论证  相似文献   
208.
海事仲裁是解决从事海上运输活动有关当事人之间产生争议的有效途径之一。由于它具有程序上灵活、便利,时间上迅速,经济等优点,而为越来越多的海带关系当事人所采用。但当事人将他们之间的争议提交仲裁委员会裁决时,必须以当事人之间存在有效的仲裁协议为前提条件。如果没有仲裁协议,一方当事人申请仲裁的,依照我国法律规定,仲裁委员会不予受理。另外,既便是双方法事人之间存在仲裁协议,也会因其不规范性、不明确性或者缺乏实质要求、违反法律规定而导致无效,失去仲裁的目的。所以仲裁协议在海事仲裁中是一项非常重要的事项,是整个仲裁程序得以完成,仲裁目的得以实现的主要依据。本文拟促仲裁协议的效力以及实践中存在的问题,谈谈个人拙见。  相似文献   
209.
为区别于传统经验公式计算管道应力的方法,采用有限元方法计算浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)船体变形,提取具体管道支架的位移值,并利用CAESAR Ⅱ软件进行管道应力计算。有限元预报得到的管道应力更加准确,而经验公式得到偏保守的结果。建议在对FPSO管道进行初步设计时可采用经验公式方法,在进行详细设计和局部管道应力校核时可采用数值仿真方法。  相似文献   
210.
一、全面系统研究铁路客站经济社会影响 《现代化新型铁路客站经济社会功能及价值的研究》所研究的主要问题,归纳为这样的描述:现代化新型铁路客站能够承载什么样的经济与社会功能,怎样确保这种功能的有效实现. 项目的研究内容包括:根据我国铁路客站发展历程和当前建设布局,借鉴国际上的做法,预测我国铁路客站的发展趋势,分析现代化新型铁路客站的经济社会功能特征和价值实现方式;研究铁路客站对于城市群经济社会发展的影响,包括研究客站在城市群的形成演化、空间发展、经济社会联系、构建交通体系等过程中所发挥的作用;研究铁路客站对于城市空间及客站周边地区经济和社会发展作用的基本原理、内在机制和实现路径,对客站与城市发展进行相关性分析;研究铁路客站的商业价值和开发,研究客站经济的开发原则、效益实现、经营形式、开发流程以及风险规避.  相似文献   
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