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文中简要介绍了包括中国北车集团和中国南车集团、美国EMD公司和GE公司在内的世界9家著名的发动机制造商2007—2008年在铁路牵引用柴油机领域所取得的技术进展,其中包括新产品的开发、主要技术特点、技术参数,新产品交付和新获得的订单等。 相似文献
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对TЭM2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
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Voith Turbo公司在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了众多的新开发成果,Gravita系列内燃机车的最新成员——Gravita15BB型机车是首次公开亮相的的新成果之一。不久前,德国联邦铁路局(EBA)向功率较小的Gravita10BB型机车授予了批准证书,受此鼓舞,Voith Turbo公司继续扩大它的机车产品范围。 相似文献
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介绍德国SCI Verkehr咨询公司对全球铁路运输形势的评估结果。分析指出,全球铁路运输市场作为一个整体正在以较快速度复苏,其中占据市场较大份额的国家有中国、美国和俄罗斯,作为另一个主要竞争国,印度的货运量到2020年将增大70%。对铁路客运形势作了评估。指出推动铁路运量增长的三大因素是:经济增长、气候变化、能源缺乏和公共投资。 相似文献
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在一台采用高压共轨喷射系统的多缸柴油机上对3种喷嘴形状各异的喷油器进行了试验。试验采用多种喷射压力,并结合使用废气再循环技术,以获得低的NOx和碳烟排放。研究中采用的喷油器包括6孔喷嘴的、10孔喷嘴的和K系数为3的6孔收敛形喷嘴的。所有3种喷油器具有相同的流量值。所试的所有3种喷油器在各自适当的条件下均有NOx和碳烟减排效果。研究发现,低温燃烧可通过采用高的废气再循环率与晚喷相结合来实现。在传统的喷油定时下,高喷射压力明显减少了碳烟的排放。在推迟的喷射定时(即上止点后5°曲轴转角)下,喷射压力的影响不明显。研究发现,在相同的喷射条件下,与直孔喷嘴相比,收敛形喷嘴会产生更高的碳烟排放量。收敛形喷嘴对NOx排放和燃油消耗率的影响不明显。10孔喷油器中的小喷孔喷嘴可产生较小的燃油滴从而导致更好的雾化。10孔喷油器在宽广的运行条件下似乎具有更好的空气利用率从而有显著的NOx和碳烟减排作用。 相似文献
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在状态修环境下对状态监测系统的要求 总被引:1,自引:0,他引:1
现代状态修体制的精髓是以可靠性为中心的维修策略,其核心就是状态监测系统。因此,对这样一种系统的要求是很严格的。由于部件状态(即部件健康情况)评估是利用相对比较法,亦即将当前数据项与基准数据进行对比,因此,必须不断地确定具体机器运行状态等级,再为所得的数据项指定一种唯一的状态标识,而且,必须将每一可适用状态的基准线进行存储,用作选定的诊断标准。另外,应有适当的信息采集能力,以确保足够的取样频率及数据的处理和评估能力。应采取适当策略,避免冗余信息加重数据库的运行负担。系统必须包含通用数据库系统,具备扩展的自动查询工具和优化的搜索和过滤功能。对于先进的系统而言,应有自动评估工具用于故障诊断和故障发展趋势分析,以降低对操作人员的技能要求。 相似文献
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简要介绍德国Vossloh机车公司和Greencar咨询公司联合开展将内燃机车转换成烧液化石油气(LPG)运行的项目研究的背景、目标、技术可行性以及截至目前已取得的进展,同时还展望了LPG发动机的铁路应用前景。 相似文献