石灰改良南阳膨胀土的强度特征与微观机理研究

以南阳膨胀土为研究对象,对掺灰比4%~12%膨胀土进行直接剪切试验,研究不同掺灰比膨胀土应力-位移关系,分析不同掺灰比对膨胀土强度的影响规律。通过电镜扫描试验,探求掺灰改良膨胀土微观结构变化的机理。结果表明:在相同上覆荷载下,膨胀土强度随着掺灰比的提高而增强,掺灰比由7%增至10%时膨胀土抗剪强度增幅明显,掺灰比超过10%后抗剪强度增幅较小。电镜扫描结果显示石灰与膨胀土颗粒形成团聚体结构,使改良膨胀土中粗颗粒含量提升,增强了土体结构性。     

基于CHMM和SSA-SVM模型的高速铁路道岔设备健康状态评估方法

为更加精准地评估道岔设备健康状态,加强对设备的维护与管理,以ZDJ9型转辙机驱动的高速铁路道岔设备为研究对象,提取道岔功率曲线的时域、频域特征指标及经验模态分解奇异值熵,组成道岔特征指标向量,并采用核主成分分析法消除原始多维特征信息的冗余,构建道岔特征指标样本数据库;利用连续隐马尔可夫模型划分道岔退化状态,在此基础上,建立麻雀搜索算法优化支持向量机的健康状态综合评估模型。研究结果表明：所构建的健康状态评估模型的评估正确率高达98.75%,不仅能够实现高铁道岔设备健康状态综合评估效能,而且明显优于GridSearch-SVM、GA-SVM、PSO-SVM等组合算法,为实现道岔设备由“故障修”到“状态修”的综合智能维护提供可行途径。     

CRC检错码的软件实现及其在通信中的应用

说明了在异步通信方式下,可采用ＣＲＣ检错码提高通信系统的差错控制能力。给出了用软件实现ＣＲＣ检错码的方法。     

神经网络在公路工程质量控制中的应用

针对施工单位在施工中弯沉值难以控制的难点,运用神经网络技术,建立了弯沉值与其它指标间的关系模型,并以此为基础对我国现行的《公路工程质量检验评定标准》提出了自已的看法和建议。     

利用粉煤灰改善水泥混凝土路面性能的探讨

在水泥砼中适当地掺入粉煤灰,可改善砼的工作性能,提高公路工程质量,保护环境。取得可观的社会效益和经济效益。不过粉煤灰水泥砼同样也存在一些缺陷,但通过合理的技术措施和加强施工管理,这些问题完全可以解决。并不妨碍粉煤灰的使用,因而在公路水泥路面工程中值得推广。     

打造港口的"新名片"--日照港打造"诚信港口"侧记

条件优越的泊位,大进大出的吞吐,良好的经济效益……常常是一座港口生产经营活动中的一张名片.     

地铁车站通过光缆箱的地下连续墙施工

在地下连续墙的施工中，经常会遇到通过各种障碍的问题，本文介绍了石门一路站地下连续墙遇到的障碍及解决的方法，有其自身的特点，供同行借鉴。     

沥青路面多孔混凝土基层荷载应力数值分析

建立多孔混凝土基层沥青路面三维有限元模型．引入横观各向同性弹性本构关系模型作为正交各向异性接触模型，实现路面结构层间接触状态的数值模拟．通过数值计算方法，分析多孔混凝土基层的荷载应力，研究了面层厚度、多孔混凝土基层厚度及模量、地基模量、轴载等对荷载应力的影响．对条件相同的计算结果进行对比分析，结果表明：基层荷载应力随基层厚度的增大而减小，随着面层厚度的增大而减小；随着基层与地基模量比的增大而增大；随着轴载的增大而增大．     

打造港口的“新名片”——日照港打造“诚信港口”侧记

条件优越的泊位．大进大出的吞吐．良好的经济效益……常常是一座港口生产经营活动中的一张名片。     

风浪无情人有情

大海孕育着生命,滋养着文明. 大海象个桀骜不驯的斗士,时常显示其野性,给人类生命财产带采意想不到的威胁…