中国铁路智能运输系统的通用技术平台

分析铁路智能运输系统通用技术平台的数据来源和共享需求,提出RITS通用技术平台的总体结构,并建立一套RITS通用技术平台的标准体系架构,阐述平台所涉及的关键技术,如接口和数据标准技术、信息融合技术、时空一体化数据挖掘技术、数据仓库技术等.     

Internet上的搜索引擎

描述了因特网上搜索引擎的若干重要功能，结合实例介绍了具有实用价值的搜索指令的用法。     

STCW公约的修订与船员培训的改革

本文剖析了目前的船员培训工作与新修订的ＳＴＣＷ公约要求的差距，并就船员培训手段与方式、港监命题、教师素质的提高、联合办学及学员管理等方面提出了笔者的思考。     

基于荧光示踪法的含裂隙带红黏土边坡渗流特性研究

为准确高效地分析含裂隙带红黏土边坡在降雨条件下渗流特性,基于荧光示踪法和数字图像处理技术,开展降雨条件下不同裂隙带参数红黏土边坡室内模型试验,实时拍摄降雨过程中含裂隙带红黏土边坡模型水分渗流路径荧光图像,通过识别含荧光强度图像,分析边坡模型中坡表湿润锋、暂态饱和区及体积含水率的变化规律。研究结果表明：随着降雨历时增长,对比有无裂隙带边坡,湿润锋深度的变化随裂隙带深度和位置等裂隙带参数的不同呈不同的发展趋势,且裂隙带深度和位置的变化对湿润锋深度影响最大;降雨过程中,湿润锋深度与裂隙带深度呈正相关,而含水率变化幅度与裂隙带深度基本呈现负相关;裂隙带参数对暂态饱和区面积形成的影响程度由大至小依次为深度、位置、角度;暂态饱和区主要出现在裂隙底端及边坡表层,裂隙带深度越小,两处的暂态饱和区越容易连通;裂隙带深度增大时,雨水可沿裂隙直接渗入边坡深处,并在裂隙底端形成大面积暂态饱和区,饱和区内基质吸力减小使土体抗剪强度降低,体积含水率增加使得土体重度增加进而引起下滑力增大,将对红黏土边坡稳定性造成不利影响。     

动力域控制器功能安全概念阶段开发

基于功能安全发展的背景和研究现状,选择集成多功能的动力域控制器功能安全概念阶段开发进行研究,从相关项定义、危害分析和风险评估及功能安全概念设计三个方面举例说明技术方案和对标准的运用。详细阐明从定义相关项到最终推导出安全目标和功能安全需求并分配给系统架构要素或系统外要素的全过程,针对开发过程中遇到的关键问题进行强调说明,为其他域控制器的概念阶段开发提供参考。     

各国驾驶证上的警告语

交通事故大多是由违章驾驶造成的.为了避免和减少各种交通事故的发生,许多国家在汽车驾驶证上印着各种各样的警告语,以提醒驾驶员时刻不忘交通安全.     

连杆终检机能力值不合格原因分析与改善

结合工作中不断改善的经验,分析了连杆平行度、交叉度、厚度等测量项能力值不合格的主要原因。阐述了从测量公式、测量环节链、能力值评价一致性方面进行的改善。     

2013年世界经典船舶

《Marine Log》评选了2013年经典船舶,这次船型的选择涉及沿海、近海和远洋等不同水域的新船,其中,特别关注高效燃料和清洁船型设计。