解读政府工作报告 专用汽车行业几大关键词内涵丰富

2012年3月5日上午9时,第十一届全国人民代表大会第五次会议在人民大会堂开幕,听取国务院总理温家宝作政府工作报告,审查年度计划报告和预算报告。温家宝总理在报告中指出:"今年是‘十二五’承前启后的重要一年,也是本届政府任期的最后一年。我们要恪尽职守、锐意进取、攻坚克难、决不懈怠,交出一份人民满意的答卷。"从中可以看出,政府将以更大决心和勇气继续全面推进经济体制、政治体制等各项改革,破解发展难题。在今年的政府工作报告中,我们也能窥探到一些专用汽车行业发展的讯息。     

《清洗扫路车》行业标准通过

<正>日前,由福建龙马环卫装备股份有限公司起草的《清洗扫路车》专用汽车行业标准在武汉通过审查,本次专用汽车行业标准审查会议由汉阳专用汽车研究所主     

华兴车辆陈阳:预计2021年半挂车市场小幅回落

自新版GB 7258、GB 1589实施以来,业内对新国标三轴仓栏半挂车的话题一直热度不断。普通三轴仓栏半挂车加装空悬和盘刹后,挂车企业的利润空间极度压缩。三轴新国标仓栏半挂车市场表现如何?发展前景如何?2021年半挂车市场如何发展?记者就上述问题采访了安徽华兴车辆有限公司副董事长陈阳。     

专用汽车“瘦身”受关注 高强度钢“体轻”被热捧

<正>随着治超力度的不断加大及对商用车燃油消耗值的限制,汽车轻量化在"绿色汽车"发展的进程中越来越受重视,我国专用汽车轻量化已经成为必然趋势。在我国专用汽车行业开展"瘦身运动"的呼声越来越高。4月23~27日,在由中国汽车工程学会专用车分会、专用汽车杂志社及芬兰钢铁Ruukki罗奇中国公司在青岛、武汉、广州三地联合举办的"高强度钢应用技术研讨会"上,记者了解到,近几年来,我国部分专用汽车企业已经开始了车辆轻量化的尝试,在现有技术条件下,应用高强度钢替代普通碳钢是实现专用车辆轻量化的有效途径之一。     

戮力同心 共克时艰 专用汽车企业驰援武汉战疫情

一场突如其来的新型冠状病毒疫情牵动着全国各族人民的心。中国一汽、东风汽车公司、比亚迪等汽车企业纷纷以各种方式表达对疫区的支持。目前,汽车整车企业、零部件企业、汽车经销商、汽车物流企业都已经行动起来,捐钱是大多数企业的表达形式,有的企业直接采购物资向灾区表示支持。     

数据看龙岩专用汽车产业

正龙岩汽车工业起步早,产业发展历史超过40年,是福建省最早的汽车工业基地,在1970年就制造出了第一台农用拖拉机。进入21世纪后,龙岩汽车工业加快转型升级,2010年由福建省汽车工业集团重组了老龙马,并投资建设了年产15万辆微型客车及年产30万台汽油发动机项目,2012年获得国家发改委核准,2013年获得国家工信部乘用车生产准入。依托龙岩老工业基础,20多年来龙岩逐步培育发展了龙马环卫、海德馨、侨龙、畅丰专汽等一批优秀的专     

危化品运输企业：国家应建立统一的危化品运输的培训体系

作为国内规模较大的危化品运输企业之一,南京三圣物流有限公司（以下简称三圣物流）总经理丁浩在8月24日举行的危化品运输专题分会场上,分享了三圣物流在危险品运输方面的实际案例,引起业界广泛关注。当前危化品运输还存在哪些问题？危化品运输车能否满足实际需要？会后,本刊记者就上述问题独家专访了丁浩。     

新能源专用汽车市场前景广阔——访中国汽车技术研究中心副主任、新能源汽车专家吴志新

<正>吴志新中国汽车技术研究中心副主任,全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员,国家科技部863计划"节能与新能源汽车"重大项目总体组专家,天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授,博士研究生导师。     

煤炭禁止汽运“公转铁”加速 京津冀半挂车生产企业“伤害大”

正以往采用公路运输的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物正逐步转由铁路运输,改变着当前长距离物流运输的格局。在继去年原环保部要求环渤海港口禁止汽运煤集疏港后,生态环境部再次提出港口"公转铁"运输。6月20日,生态环境部副部长赵英民在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》政策吹风会上答记者问时表示,大气污染治理要打好攻坚战,加强源头控制,尤其是在当前70%以上的货运由公路承担的结构下,应按     

起底中集车辆“灯塔项目”颠覆专用汽车生产和管理是如何炼成的?

正以中集车辆(集团)技术总监申建文、李晓甫、舒磊为核心的技术团队最近很忙。2017年11月24日上午,中集华骏灯塔项目新办公楼的启用仪式后,顾不上在新办公室多呆一会,下午马不停蹄地将要赶赴扬州,扬州市领导要参观中集通华的灯塔工厂,技术团队还要负责讲解。往返于深圳、东莞、扬州和驻马店,对于以申建文为首的技术团队而言,已是常态。