高效、便捷的立式粉粒物料运输半挂车

正立式粉粒物料运输车因具有运输物料范围广——可运输粉状、颗粒状物料,以及无物料残余的优点,在欧洲的散装物料运输方面广为使用。在我国粉粒物料运输车几乎都是卧式,立式罐体可谓凤毛麟角。近几年国内粉粒物料运输车阔步进入国际化扩张,一些新产品的引进也成为罐车行业的趋势。最近两年,随着国家道路管理的逐步规范化,粉粒物料运输车也在多用途发展,立式粉粒物料运输半挂车由此成为粉粒物料运输半挂车的重要发展方向。     

李玉强：从生产车间走出的“销售状元”

在专用汽车行业，活跃着这样一群人。他们，或是技术娴熟的科技骨干，用创新精神，铸就了一个又一个的专汽精品。或是一线的销售能手，创造了一个又一个的销售奇迹……他们用自身的实际行动，做出了令人赞叹的业绩，用埋头苦干的精神感染着身边的每一个人。然而，褪去这些耀眼的光环，他们只是一群对生活、对专用车行业充满热爱和期许的普通人。为弘扬时代精神，挖掘先进人物和事迹，宣传企业转型经验，本刊在2014推出“走基层”专栏，围绕主题主线，聚焦行业发展，通过记者采风的所见所闻，将镜头瞄准普通的销售、管理及技术从业者，聆听他们的从业故事，留心观察他们生活的点滴。欢迎广大企业提供新闻线索。     

琼花涂装主打节能环保“绿色牌”

<正>三月的扬州,正值琼花盛开的季节,沿汶河北路而上,不远处便是涂装行业著名企业—扬州琼花涂装工程设备有限公司(以下简称"琼花涂装")。作为一家成立于上世纪90年代的涂装设备供应商,经过二十多年的发展,琼花涂装在节能环保的道路上,已走得很远。2011年,公     

合资or自主 哪一条路才能拯救商用车?

<正>"鼓励合资自主简直就是在‘劫贫济富’,这是一种极其短视行为!"尽管(泰达)汽车产业论坛和全球汽车论坛已经落下帷幕,但从两次论坛围绕着自主品牌生存发展的激辩却并未停止,反而因为工信部"鼓励发展合资自主"的言论而再度升温。自上世纪80年代,"市场换技术"战略在轻型卡车等项目中得以实现之后,在以后长达30年的历史长河中逐渐成为汽车工业发展     

市场运输新宠——中置轴货车列车

正中置轴货车列车?很多人听到这个说法有些蒙圈,这到底是全挂车还是半挂车?传说中的货车列车是货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。也就是说它包括全挂列车和中置轴货车列车。所以它不是全挂车也不是半挂车,它是一种独立的挂车类型。新版GB1589落地后,中置轴车辆在国内正式合法化。随着治超力度的不断加大,业内几乎将关注点集中在     

SSAB和罗奇预计年初将推出全新的产品组合——专访SSAB大中华区销售总经理Gustaf Wahlstrm

<正>芬兰钢铁巨头罗奇Ruukki于2014年7月末正式成为SSAB瑞钢钢板有限公司(以下简称瑞钢)的一部分。在本届的上海宝马展上,瑞钢携旗下诸多特种钢产品亮相展会,这是瑞钢与芬兰钢铁巨头罗奇Ruukki合并后的首次亮相,也是瑞钢与原竞争对手罗奇在亚洲市场上首次联袂参展。展会期间,记者就瑞钢与罗奇合并后的业务整合以及瑞钢在中国市场的销售情况独家专访了SSAB大中华区销售总经理Gustaf Wahlstrm。     

全年生产专用汽车突破25万辆 梁山专用汽车产业华丽转身

正一部《水浒传》让梁山闻名中外,之前,提到梁山,人们首先想到就是梁山好汉。现在,再提到梁山,除了能想到梁山好汉之外,还能想到梁山的专用汽车。梁山作为中国挂车之乡,产业创业史充满了传奇色彩。一把焊枪,加速了国内专用汽车产业的扩容与发展。如今,星星之火已经燎原。作为国内公告内专用汽车企业最多的产业聚集地,梁山专用汽车产业拥有完整的产业链。近些年在经济运行新常态背景下,梁山县政府积极引导,专用汽车产业转型升级、华丽转身,堪称是国内专用汽车产业聚集地发展的"样板"。     

新的超限车型出现 当前七大问题需引起重视

正新版GB 1589国标的发布,在车辆运输车行业影响极大。根据标准要求,上下层双排车已全部禁行。交通运输部还规定,2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,要求符合新GB 1589国标要求的标准化车辆运输车比重达到100%。从2017年6月30日到2018年6月30日,不合规车辆运输车将逐步退市,直至市场上100%都是合规车辆运输车。在2018轿运车技术研讨会上,中集通华副总经理邬世锋盘点了国内车辆运输车行业的现状、不同结构产品的优劣势分析以及当前车辆运输车研     

一款改装救护车的设计和开发

为在自然灾害与突发公共卫生事件中对伤病员进行现场有效的救治，迫切需要设计开发一款兼备急救、手术且具有优越越野性能的专用救护车。通过研究救护车的底盘越野性能、车身轻量化、多样化功能定位、分区式车内布局设计，并配备相应的医疗仪器设备，设计开发了一款符合要求的救护车。