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欧盟专员Borg日前称,欧盟正在考虑采取多项计划,以限制海事界的环境污染,这些计划包括税费变更,排放贸易,以及使用更清洁的燃料。此番言论使人相信,欧盟将把航运事宜囊括在其2012年的碳贸易计划。Borg把矛头对准航运,是因为他认为航运更易于管理。Borg称,船舶更换燃料,较之飞机,更容易实现。 相似文献
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2006年2月,国际劳工组织(ILO)以314票对0票通过了国际海事劳工公约(简称MLC)。新公约将全面关照海员在工作环境上的实际需要,维护劳工权益,有助于改善全球超过120万名海员的福利和待遇,建立统一的、可接受的工作制度,为全球经济贸易一体化做出贡献。公约能否被快速广泛地执行?公约今后的生效和实施将对海事界及相关行业产生什么影响?对我国航运业产生什么影响?如何与其他相关国际公约相协调?尽管有诸多不确定性,该公约的历史意义仍毋庸置疑。 相似文献
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我渴望看到这款疯狂的MV能达到它的说明书上312km/h的最高时速。当我以闪电般的速度通过跑道终点出口时,我还在用力加速,瞥了一眼速度表指针,时速还在上升181km、182km、183km…… 相似文献
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2007年1月16日,IMO秘书长EfthimiosE.Mitro-poulos在访问南非期间宣布成立委任海事援救协调中心(MaritimeRescueCo-ordinationCentre-MRCC)。随着在南非首都开普敦落成该新的MRCC,在有效搜救覆盖沿非洲海岸及向外至进入印度洋和大西洋范围的另一空白已被填补。在此之前由科摩罗 相似文献
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环境港口管理协商会(Environmental Port Manage-ment Conference)于2006年9月25~26日在丹麦哥本哈根举行,旨在未来港口可持续发展。该会议主要议题为:环境立法和政策趋向(Environmental legislation and policytrends);处理主要港口计划编制中的立法事宜(Dealingwith environm 相似文献
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根据最近召开的IMO海安会(MSC)第81次会议信息,MSC回顾了业界间工作组(Inter-Industry Working Group-IIWG)的报告,该IIWG工作组为研究有关化学品船和成品油船的报告事故(the reported incidents of explosions on chemical and product carriers)而成立.IIWG已断定,忽视遵循程序是引起正被讨论事故的主要原因,(aHumanFactorsTaskGroup),该工作组正在依据油船的背景探查对该事宜的阐述方法。IIWG建议,作为附加的安全措施,MS(3予以 相似文献
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便利海上运输公约(the Convention on Facilitation of International Maritime Traffic—FAL Convention)若干重要修正案于2006年11月1日生效,其于2005年7月获得通过。该修改案鼓励使用电子系统交换数据的新建议做法,原则上简化程序以增强贸易的便易性,其中包括要求与船舶、人员和货物的到达、停留、离开等相关而传输资料到一个单点(a single point), 相似文献