一种风机单叶片吊装盘车装置的研究

风机叶片常用安装的方法一般有两种:一种是整体安装(即将风轮和叶片在地面整体组装后,再用吊车整体起吊叶轮与主轴组对安装);另一种是单叶片安装(即先将风轮与主轴整体安装好后,再借助盘车装置在同一个位置每次安装一个叶片,相继完成3支叶片的安装)。通过对叶片吊装现状的调查,单叶片吊装所需的吊装平台面积更小,更加适用于作业空间苛刻的风场,应用前景非常广阔。一种单叶片吊装盘车装置,主要由电机和盘车齿轮箱组成,借助PLG矢量电机的启动与控制、利用盘车齿轮箱和风机自有的主增速箱的多级齿轮传动降速,可以保证轮毂低速稳定的旋转至每支叶片水平安装位置,从而实现叶片与轮毂的精准组对安装。     

高速公路拓宽工程变形性状分析

对于高速公路拓宽工程,建立有限元分析计算模型,分析了地基及填方路基的变形性状,以及模量变化对地基及填方路基沉降的影响,对高速公路拓宽工程具有一定的指导意义.     

公路试验检测中需要注意的问题

在公路工程的建设中,必须要运用一定试验检验技术,确保公路试验检验工作的有效性,从而为公路工程的质量提供保障。首先阐述了试验检验工作对于公路工程的重要意义,其次对当前公路试验检验过程中出现的一些问题进行简述,并且针对性的提出了一些解决措施,以完善公路试验检验工作。     

盐水环境下水泥土桩劣化效应及其对道路复合地基沉降的影响

为了揭示盐水环境下水泥土桩的劣化效应及其对道路复合地基沉降的影响,通过室内模型试验研究了黄河三角洲盐水环境下水泥土的劣化效应,分析了水泥土劣化深度和未劣化部分抗压强度的演化规律.通过对已有水泥土劣化研究成果进行总结分析,提出了基于水泥土早期强度试验的盐水环境下水泥土桩全寿命周期承载力实用预测方法;同时,通过模型试验和数值模拟研究了水泥土桩劣化对复合地基沉降的影响.研究结果表明:在加固地下水矿化度高的软弱地基时,水泥土桩会从外向内逐渐劣化;水泥土劣化对搅拌桩承载力的影响较大,会增大复合地基沉降,而且桩体缺陷将加剧水泥土桩的劣化效应.为了保证路基的持久稳定并控制其长期沉降,在盐水环境下水泥土桩复合地基设计中须考虑水泥土劣化的影响.     

采用微波和铈-锰基添加剂的柴油机微粒捕集器复合再生的研究

利用所建立的泡沫陶瓷过滤体再生三维模型进行仿真,研究燃油中加入不同含量的铈锰添加剂对微粒捕集装置再生过程的影响,并进行了相关对比试验,试验结果与计算结果基本一致.结果表明:铈锰元素含量之比为75:5时,过滤体再生时间最短.     

舰艇装备管理的全寿命周期成本分析

从技术经济分析的角度出发,介绍了装备全寿命周期成本的分类与构成,阐述了装备的磨损和三种寿命,提出了装备的经济寿命基本模型,对装备的全寿命管理有一定参考价值,并为装备的更新提供科学的理论依据。     

CFG桩复合地基褥垫层的设计机理

CFG桩复合地基是由桩、土和褥垫层三部分组成,其中褥垫层的设计是该复合地基的核心技术,它对复合地基的受力和变形具有重要的影响,而褥垫层的作用又与其厚度取值密切相关。利用Terzaghi极限承载力理论,简要介绍了CFG桩复合地基的作用机理,提出了合理的褥垫层厚度,最佳桩间距和桩土应力比的数学计算式,结合实际工程验证了计算结果的可行性,在褥垫层初始设计时能起到理论指导作用。     

大跨径连续PC梁桥悬臂施工挠度的影响因素分析及控制措施

针对目前悬臂施工线性控制中容易出现高程波动,超出规范要求的实际施工情况,从影响桥梁悬臂施工的各参数出发,进行了定性分析,得出了桥梁悬臂施工挠度显著的敏感性因素,并提出了施工中采取的措施。     

车身钣金件定位基准优化研究及系统建立

研究通过VS 2013对UG NX软件平台进行二次开发,实现了车身钣金件定位策略的优化分析和车身零部件的网格自动划分。研究中,利用UG中Nastran程序计算变形,能够通过对重力变形数值的探测和对比分析,获得优化的定位策略;建立的相似度智能推理方法,可实现零部件定位策略智能优化。该研究可用于车身钣金件定位策略开发和优化,可提高基准优化精度和效率,提升开发质量,节约开发成本。     

IMC输送机的应用及研究

阐述了新型IMC输送机在涂装生产线的布置方式、使用特点及其转挂控制方法,同时从维护和成本的角度对IMC输送机和传统输送机进行了对比。结果表明,前者在运行稳定性和设备成本两方面都具有很大的优越性。经实际生产检验,整套系统运行稳定、控制精准,能够圆满完成输送任务。