首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1410篇
  免费   31篇
公路运输   788篇
综合类   215篇
水路运输   224篇
铁路运输   174篇
综合运输   40篇
  2024年   4篇
  2023年   16篇
  2022年   19篇
  2021年   25篇
  2020年   28篇
  2019年   25篇
  2018年   66篇
  2017年   8篇
  2016年   8篇
  2015年   10篇
  2014年   31篇
  2013年   37篇
  2012年   82篇
  2011年   151篇
  2010年   45篇
  2009年   23篇
  2008年   43篇
  2007年   123篇
  2006年   138篇
  2005年   41篇
  2004年   39篇
  2003年   33篇
  2002年   43篇
  2001年   40篇
  2000年   46篇
  1999年   52篇
  1998年   35篇
  1997年   30篇
  1996年   27篇
  1995年   32篇
  1994年   22篇
  1993年   31篇
  1992年   20篇
  1991年   19篇
  1990年   11篇
  1989年   12篇
  1988年   4篇
  1987年   2篇
  1986年   3篇
  1985年   2篇
  1984年   2篇
  1983年   2篇
  1982年   3篇
  1981年   5篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有1441条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
利用两室型双极膜电渗析法从乳酸钠溶液中制备乳酸.探讨了电渗析过程中的转化率、电流效率、能耗、回收率等指标.实验结果表明,JCM-1膜比DF120膜更适合于本实验过程;在乳酸钠的转化率为95%的条件下,乳酸的回收率达到90%以上,电流效率在60%左右,电能消耗在2.5~3.5 kW·h/kg之间.膜的耐久性还需提高.  相似文献   
112.
介绍真空-填土联合预压法加固软土地基的特点和加固机理。根据某公路路基试验段的施工实践和实测数据,对真空-填土联合预压技术在软土地基中真空度的传递规律与地基沉降作了分析探讨,在总结的基础上得到了一些有益结论。  相似文献   
113.
考虑群桩基础间土的分层、桩对土的“加筋效应”及桩与桩相互作用情况下的剪切变形传递法用于计算桥梁群桩基础沉降,并将计算结果与规范方法进行比较。  相似文献   
114.
定位于全时多能概念下的骊威不仅填补了东风日产在小型车级别上的空白,更为关键的是:它的上市将进一步拓宽小型车的未来发展之路。[编者按]  相似文献   
115.
宣称自信如我的新景程,是年中间世的一款车型。上海通用雪佛兰品牌,对新景程在中型车市场上的表现寄以厚望。在这一级别的较量中,国内各大品牌高手如林,市场竞争激烈。有人曾说:有自信的人不一定能成功,但没.有自信的人必定会失败。我想,车亦然[编者按]  相似文献   
116.
设计完成了驱动电机与电控共轨柴油机结合而成的混合动力汽车动力总成,该总成用于单轴并联式混合动力汽车。驱动电机既是电驱动装置,又是起动、发电一体化系统(ISG),基于MC 68H9S12DP256B单片机,研制了该总成的控制系统,通过CAN总线实现了联合控制,以电池充放电平衡和发动机燃油经济性为基础,应用了一种模糊逻辑控制策略,实现了混合动力系统的扭矩分配与不同工作模式以及模式间的切换,该总成能够在所要求的工作模式下运转。  相似文献   
117.
本文介绍了沪昆高铁红岭斜井隧道在一次冒顶事故后,由于采取了有效了的开挖顺序、支护措施和相应的监测手段,保证了隧道施工的安全性,避免了因隧道围岩挤压而造成的事故,为同类地质环境的隧道施工提供了可借鉴的先例。  相似文献   
118.
分析了克拉玛依30号、50号沥青的理化性能、PG路用性能,采用不同老化方式评价了沥青的耐老化性能;在不同检测机构进行了混合料高温、低温及水稳定性评价,选择具有代表性的东北、西北、西南、中原等地铺设了试验路;通过几年的行车试验证明,克拉玛依50号沥青可广泛应用于国内大部分地区。  相似文献   
119.
针对基于碰撞时间(TTC)的传统自动紧急制动(AEB)策略未考虑自车车速的局限性,提出了一种考虑车速的动态碰撞时间阈值模型,设计了基于动态碰撞时间阈值的AEB控制策略。为保证制动过程的舒适性与安全性,确定了两级制动策略并对减速度的变化率进行限制,利用PI控制算法完成车辆减速度控制,并通过仿真确定不同车速下的TTC阈值,建立动态碰撞时间阈值模型。硬件在环仿真结果表明:在保证舒适性的前提下,相比于传统AEB策略,所设计的AEB策略避撞成功率提高了47.6%,具有更优的综合性能。  相似文献   
120.
桑塔纳三个字在中国人心中是一个抹不去的情结。是桑塔纳将中国的汽车产业带入了一个全新的时代,也将中国人对汽车的理解带入了全新的领域。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号