载货车二类底盘手制动力检测方法对比试验研究

对载货车二类底盘手制动力检测方法对比试验的数据进行了统计分析，提出了现行不加垫块的检测方法合理之处，得出“由于检测方法不合理，制动试验台不能测得ＥＱ１０９２、ＥＱ１０６１系列载货车二类底盘的最大手制动力”。对两种检测方法进行了对比分析，肯定了加垫块的方案，解决了台架检测与驻坡试验结果不一致的矛盾。     

EQ6105柴油机磨合规范研究

讨论了影响发动机磨合的各种因素，通过大量的试验分析规定了ＥＱ６１０５柴油机新的磨合规律，该规范缩短了磨合时间，提高了工效，节能效益可观。     

齿轮跨棒距检具的结构对测量误差的影响

通过测量齿轮跨棒距来测量齿轮齿厚偏差是汽车生产中常用的方法，不同形状的齿轮跨棒距标准件对齿轮跨棒距检具的测量误差的影响也不同，本文通过对此误差进行分析，得出齿轮跨棒距检具所应采取的合适的标准件形状。     

四滚柱式超越离合器故障的小波变换诊断方法研究

介绍了利用小波变换方法诊断四滚定向离合器故障的新方法，并应用基于高新函数的小波快速算法分离出了故障信号，进一步分析了冲击频率。实验结果表明，方法行之有效。     

重型液压组合式半挂车货台升降系统设计

文中介绍的重型液压组合式半挂车由鹅颈部和货台部两部分组成,鹅颈部安装有牵引销、鹅颈转向装置和鹅颈升降装置;货台部采用模块化设计,前后模块备有机械转向装置和液压悬架装置;中间模块视载货需要可以是平板梁或凹心梁。货台可升降是该车型的主要特点之一,而所采用的机械联动转向机构能使车辆完成随动转向和控制转向,极大地提高了运输的可靠性、机动性和经济性。     

深圳至香港西部通道宜尽快建设

深港地区是我国经济最发达的地区，香港回归后，两地的经济和人员往来更加频繁，过境旅客和货物运输量持续快速增加，原有的陆路口岸已难以满足发展需要。深港两地政府经过多年的研究与协商，决定共同投资新建深港西部通道（即第四公路口岸通道）。该通道的主体工程为深圳湾公路大桥，深圳侧起点为蛇口东角头一线口岸的东南角，跨越深圳湾抵达香港新界西北的鳌石勘石，全长4770米，按6车道高速公路标准建设。国家计委综合运输研究所课题组对该项目进行了综合运输论证，认为该项目建设不仅非常必要，而且时间迫切、经济效益显著。一、现有陆…     

大别山隧道斜井快速掘进技术分析

 对合武铁路客运专线大别山隧道斜井初期掘进状况不理想的原因进行了详细分析，针对存在的主要问题，提出了相应的改进措施，从而使开挖方案更科学合理，实现了提高循环进尺、缩短循环时间、严格控制超欠挖，达到了节省工期、降低工程成本的目的。     

并联混合动力客车再生制动仿真研究

建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明：对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29％;对于机电混合制动模式,制动效能高,能量回收率仅2％。