基于典型行驶工况的城市客车性能分析

基于原型客车建立了相应的仿真模型,分析了影响城市客车燃油经济性的因素。根据实际典型城市驾驶循环,对该城市客车的动力性和经济性进行仿真,得出了该客车具有良好的动力性和较好的燃油经济性的结论。同时对影响城市客车燃油经济性的几个主要使用因素也作了定量分析,提出了几条提高客车燃油经济性的措施。     

步进电机式怠速控制装置的结构原理

怠速控制(ISC)是在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下,尽量使发动机保持最低稳定转速,以降低怠速时的燃油消耗量。怠速时喷油量的控制由燃油喷射控制系统根据与空气量相匹配的原则进行增减,以达到目标空燃比。主要介绍步进电机式怠速控制装置的组成,步进电机式怠速控制阀的主要结构及步进电机式怠速控制装置的控制原理。     

“先行号”，市场认可你

隧道股份生产的地铁盾构“先行号”在短短一年多时间内，就接到了订单32台之多，彻底动摇了长期以来进口盾构独霸中国市场的局面。在国内外的业内人士看来，这是一个令人难以置信的奇迹。中国地下空间开发未来市场广阔，“先行号”市场化道路前景日益明朗：截至2007年9月，共有18台“先行号”投入了施工，它们为上海和其他城市编织地铁网络穿针引线。     

基于LIN总线的轿车车窗与后视镜控制系统研制

采用集成了LIN总线的908E624和908E625为核心,设计轿车车窗与后视镜控制系统,包括具有防夹功能的车窗升降控制和后视镜控制。试验证明,该系统工作正常,性能可靠,并具有低成本、低功耗、易于维护等优点。     

钻孔灌注桩极限承载力可靠指标和分项系数的计算

在试验资料整理和分析基础上,利用桩的可靠性原理和分析方法,提出了钻孔灌注桩的承载力表达式,计算确定了抗力分项系数,并结合工程实例进行了承载力验算。     

分层土中单桩的沉降分析

提出了一种通过简单的矩阵运算求算分层土单桩的沉降和轴力的计算方法。桩周土可以任意分层,并且距刚性基底可以是有限深的。通过与大型灌注桩原型试验实测数据对比,说明本文方法计算工作荷载下单桩的沉降是简单而又比较准确的。     

含尘气体摩擦起电的研究

运用适当的物理模型后，通过分析含尘气体摩擦起电问题，导出了二相流因摩擦而产生的起电电流的表达式。     

通村公路项目改造工程组织设计及要求

随着我国经济发展的速度的加快,农村经济也得到进一步发展,近年来,国家对农村基础设施建设的投入进一步增加,直接表现为村村通公路工程是实施。通村公路作为连接城镇和农村的纽带,其经济政治意义不言而喻,但是随着通村公路建设的增多,很多项目后期的问题逐渐突显。根据实际工程案例分析公路项目改造过程中的有关路线平面、纵横断面设计,路基设计与施工工艺分析,路面排水系统设计要点探讨,并对施工过程中一些工艺要点进行了总结,希望能为以后相类似的工程的施工提供实际参考和借鉴。     

高速公路隧道围岩稳定性探究

以某一高速公路隧道段工程为例,通过对隧道结构面的主要类型和强度以及围岩关键块体稳定性的定性分析,来对高速公路隧道围岩的稳定性进行探究。最后还介绍了隧道围岩稳定性的发展现状以及发展趋势。