HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统

介绍了HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统的特点和组成,详细阐述了自动作业控制系统的工作原理、算法分析与实现。通过现场装车试验,表明HGCZ-2000型换轨车明显提高了换轨效率、自动化程度、安全性能,且有效降低了工作人员劳动强度,各项性能指标满足设计要求和现有铁路线路维护的需要。     

地铁列车监控录像云存储方案探讨

对地铁列车视频监控系统进行介绍,计算当前列车监控录像容量需求,通过比选车地无线带宽方案,选出合理的无线带宽标准。结合地面云存储技术的发展,从实际应用情况出发,对地铁列车监控录像利用地面云存储技术的可行性进行分析。     

应用PDA智能系统验收铁路物资

针对规范铁路物资验收管理,援引沈阳局集团公司部分基层单位验收实例,对物资验收的传统方式和应用PDA智能系统的新方式进行对比,归纳分析了PDA智能验收新方式具有的优越性,并在此基础上提出了进一步优化PDA智能验收新方式的设想。     

大宇蓝龙车发动机怠速不稳

故障现象 一大宇蓝龙事故车,修理完毕后,发现发动机怠速不稳,其转速在800～1500r/min之间波动,发动机正常转速为800～850r/min。检查 用诊断仪检测故障码为22(附蓝龙车1.55OHC发动机电脑故障码)。表明节流阀体上的节流阀位置传感器信号有问题。其安装位置及主要参数见表1。 用万用表测出发动机怠速运转时B—     

如何有效地控制工程造价

工程造价是建设工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。它是进行项目决策、制定投资计划和控制投资有效工具；是筹集建设资金的依据；是合理利益分配和调节产业结构的手段；是评价标准效果的重要指标。工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效控制工程造价。     

客运专线铁路砂桩处理软基沉降分析

客运专线铁路建设对路基工后沉降的要求十分严格,以京沪客运专线铁路昆山试验段的测试数据为依据,在分析砂桩处理软基方案合理性的基础上,总结了路基预压沉降测试数据的变化规律,并采用双曲线法进行了地基预压期间的沉降预测,基于预测结果,分别获取了该试验段一般路段与路桥过渡段的堆载预压相关设计参数,推测出满足工后沉降要求时控制预压期地基沉降速率的相关参数。     

MAZDA6可变气门正时技术

日本马自达公司最新推出的MAZDA 6高级轿车,采用S-VT2.3L发动机,它所采用的可变气门正时传动装置,能够通过不断修正进气凸轮轴以及曲轴的相位来优化气门正时,以提高发动机动力性及经济性.     

吸水强度衰减条件下散体滑坡的稳定性演变分析

土体吸水蠕变强度衰减是散体滑坡演绎启动的根本原因,以巫山冯家坝滑坡为例,由室内试验得到不同饱和度下松散土体的物理力学参数,应用大型有限元数值模拟软件ANSYS,研究了降雨条件下散体滑坡的演变趋势。分析表明,滑坡的最大位移发生在滑坡体后缘,且随松散土体饱和度的增大呈非线性增大;塑性区主要分布在滑坡体后缘,随饱和度的增大,塑性区不断扩大,滑坡的稳定系数降低,达到饱和时,稳定状态接近极限平衡。冯家坝斜坡目前处于欠稳定状态,在长期暴雨和三峡Ⅲ期坝前水位浸泡共同作用下,很可能诱发滑坡形成灾害。     

公交车与地铁配套的均衡发展

文章主要针对公交如何与地铁配套均衡发展问题进行讨论.首先对地铁的发展进行分析,给出地面公交的配套发展方案,建立公交和地铁出行的用户均衡模型,然后阐述居民出行方式选择与公交配套发展方案选择之间博弈的Nash均衡,给出以Nash均衡为目标的公交与地铁配套双赢均衡发展方案.     

电动汽车用PMSM的设计与研究

PMSM具有高效率、宽调速、响应速度快等优点而逐步成为电动汽车主驱动系统的主流。通过对自主研发PMSM的主要参数进行推导,分析了参数设计的选择方法,采用Ansoft软件的RMxprt和Maxwell 2D模块对自主研发电机构建模型,进行了有限元仿真,以及对反电势、转矩、齿部磁密和轭部磁密的分布情况做了分析。最后对自主研发电机经过测试,试验结果较好地验证了仿真结果,这为PMSM的设计和参数的研究优化提供了参考依据。