油耗的比较——全国家用车油耗调查

东莞的蒋先生是个细心人。他在2004年4月买了威驰GL-i自动挡，从那时起每次加油时都索要发票。正好赶上我们近期的油耗调查活动，他把保留的发票整理出来，列出一张两年来详细的油耗纪录。他认为7.47升的百公里油耗对于1.5自动动挡的车来说还可以接受，但厂家说的5．6升油耗则基本不靠谱。 那其他车型的实际油耗又是怎样的？和厂家公布的数值究竟有多大差距？下面我们就通过大家在全国各地区的实际油耗状况来做一番详细的比较。[编者按]     

新车总是最动人

也许车展上最耀眼的光芒属于那些造型前卫、新奇大胆的概念车，但对于我们来说，也许一款即将量产的全新车型距离更近。更先进的技术，更舒适的驾乘感受，甚至更高的回头率，会不会掏腰包另说。可新车型谁会不喜欢呢？ 不必为自己的“喜新厌旧”感到脸红．在各类大众消费品质量、价格趋同的环境下．汽车厂商也在不断推出差异化的新产品，刺激着我们追求新奇事物的天性。[编者按]     

物种之谜

对于极富灵感、生命力顽强的“造物主”MINI来说，创造出一个“新物种”来适应新兴的城市环境并不是什么难事，而PACEMAN似乎更具备这样的天赋，我欣赏它迷人的外表、灵巧的身姿和实用的空间，四驱系统也带来了更多的安全性，驾驶它到处游走，我也在不经意间解开了它的“衍变”之谜。     

长江万州至长寿河段泥沙淤积特性研究

三峡水库蓄水后,库区河段泥沙淤积较蓄水前发生了较大变化。对三峡库区实测资料及多年库区冲淤变化分析表明:三峡库区的淤积形态与河型有关——弯曲河段和分汊河段淤积较为严重,顺直河段淤积相对较少。对长江万州至长寿河段典型河型进行冲淤分析,为进一步研究提供参考。     

触发式反辐射导弹毁伤概率研究

通过对触发式反辐射导弹侵彻模型、冲击波毁伤模型及破片毁伤模型的分析,探讨了触发式反辐射导弹对目标毁伤概率的计算方法,并对其进行了计算机仿真,结果表明了该模型的有效性.论文为触发式反辐射导弹作战运用提供了依据,也为其改进提供了技术参考.     

广西郁江老口航运枢纽工程进入设备安装阶段

广西郁江老口航运枢纽工程经过两年多时间的紧张施工,从12月中旬开始,左岸船闸和右岸电厂的部分设备陆续运输进场并进行安装准备工作,并将在2014年1月进入金属结构及设备安装阶段。业主单位负责人表示,力争2014年5月左岸船闸具备通航条件、右岸发电厂房第一台机组具备发电条件;2014年9月下旬开始二期截流,进行9孔泄水闸坝的施工;2015年12月全部工程竣工。     

众乐乐 2014款速腾

2013成都车展的大众展台,2014款速腾被淹没在数量众多的展车之中,但其关注度却颇高。新速腾自上市以来长期雄居销售量榜前列,是“众乐乐”的一款居家代步上品。而像今天这样,将2014款速腾全系拿到一起试驾的机会平常并不多。     

通村公路项目改造工程组织设计及要求

随着我国经济发展的速度的加快,农村经济也得到进一步发展,近年来,国家对农村基础设施建设的投入进一步增加,直接表现为村村通公路工程是实施。通村公路作为连接城镇和农村的纽带,其经济政治意义不言而喻,但是随着通村公路建设的增多,很多项目后期的问题逐渐突显。根据实际工程案例分析公路项目改造过程中的有关路线平面、纵横断面设计,路基设计与施工工艺分析,路面排水系统设计要点探讨,并对施工过程中一些工艺要点进行了总结,希望能为以后相类似的工程的施工提供实际参考和借鉴。     

基于碳排放量对城市道路车辆路径规划研究

为满足城市内多区域发展需求,提高车辆配送效率,降低碳排放量,实现低碳绿色出行.通过考虑碳排放环境下对多配送中心车辆路径规划问题(VRP)的影响研究,基于化学反应优化算法(CRO)对模型进行仿真求解,确定最优路径.首先,以碳排放量成本、惩罚成本等总成本最小为目标建立模型;其次,利用化学反应算法进行对比仿真求解,并对优化前后路径进行对比分析.以乌鲁木齐市社区蔬菜直销点的配送中心为例开展研究,结果表明:当原始路径距离为57.82 km时,优化后的路径可增加至60.3 km,优化后的路径距离虽然有所增加,但碳排放成本在一定程度上却有所减少,当碳排放成本为0.1万元/kg时,碳排放成本减少4.65万元,若碳排放成本增加至0.3元/kg,则碳排放成本的减少可达15.75万元,成本节约更加明显,具有一定的实用性与有效性.     

发动机皮带张紧力检测仪

为了准确地检测发动机皮带的张紧力，对进口发动机皮带张力规和新型数显皮带张力检测仪进行了对比分析，指出进口张力规的不足，重点介绍了自行研制的新型数显张力仪的结构和测试原理。该检测仪通过其机械部分对被检出发动机皮带施加一定的拉力，并由传感器和数显装置将皮带的位移量（挠度）转换成相应的力值显示出来，从而达到同步显示张力值和位移值的目的，并可根据使用要求进行反复标定。