排序方式: 共有31条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
双向编组站静态配流的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
定义了配流时间间隔和有效交换配流列车等概念.建立了双向编组站静态配流的双层多目标决策模型,目标函数包括排除与编组去向不符以及接续时间不够的车流形成的总代价、车辆在站总停留时间和交换车数量,用禁忌搜索策略和配流网络相结合的算法求解,算例证明,通过调整到达列车的接人场,可找出有效配流方案,从而实现双向编组站两个解编系统的配流优化,使除摘挂列车外的所有出发列车满轴和正点发车。 相似文献
22.
23.
以产业创新主体的微观视角,结合轨道交通产业存在的创新能力薄弱、效率不高、动力不足、保障不到位等问题,探讨轨道交通产业企业间合作创新的演化博弈模型,运用理论和数值模拟分析模型的演化稳定条件,研究各损益参数对策略选择动态演化的影响。结果显示:轨道交通企业创新能力、合作创新收益、创新延误损失、成果复制难易程度、成本降低系数、惩罚力度、政府和学研方的支持均属于正向影响参数;合作创新成本、沟通交流成本均属于负向影响参数。为最大限度发挥正向参数的促进作用,减小负向参数的抑制作用,提出轨道交通产业合作创新发展建议。 相似文献
25.
区域物流与区域经济的协调对两者的健康有序发展均存在较大的影响。选取适当指标体系,结合耦合理论、云模型理论与方法,得到区域物流子系统与区域经济子系统耦合度综合云参数的计算方法及步骤,并结合四川省物流与经济系统相应数据进行分析。实例结果表明,在研究期内,四川省区域物流与经济子系统各自的效用呈现增长趋势,区域物流子系统效用年均增长率为24.50%,区域经济子系统效用的年均增长率为32.93%,耦合度综合云的期望在0.4974到0.5001之间,表明区域物流与区域经济系统处于中等耦合阶段。 相似文献
26.
27.
11月13日,福田欧曼ETX重卡获国家知识产权局和世界知识产权组织颁发的专利金奖,这是本奖项在汽车类的唯一金奖。就此,本刊记者专访了北汽福田汽车股份有限公司常务副总经理张夕勇。 相似文献
28.
"创新.创变.创赢未来"的主题彰显上汽的创新欲望和理念,当许多中型企业深感不进则退的压力之时,身为中国第一大汽车集团的上汽集团依然洋溢着虎虎创新的生气。 相似文献
30.
编组站智能调度系统(YIDS)是涉及到信息处理和智能控制的复杂系统,其要素间存在着错综复杂的相互作用关系,难以用准确的数学模型来描述.根据编组站作业岗位的工作性质,通过角色获取需求,在此基础上对 YIDS 的主要功能以及系统结构进行了描述,并以解编作业功能模块为例建立了分解功能用例需求模型.提出将专家系统、人工智能技术与决策支持系统相结合,建立编组站智能调度决策支持系统的方法. 相似文献