助力中国航运业国际主动权 《航运标准合同系列(上海格式)》首发

中国海事仲裁委员会正在着手标准造船合同保险条款的研究和研讨,船舶管理和船舶融资方面的标准合同也在加紧制订中。这是记者在"《航运标准合同系列(上海格式)》(第一分册)出版新闻发布会"上了解到的海仲法律服务新进展。10月26日,上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会举行新闻发布会,宣布《航运     

追忆沉船历险 追究海事细节 追求航行安全 航海学会召开纪念“跃进”号事件五十周年座谈会

在苏岩礁海域沉寂了半个世纪的"跃进"号残骸再次浮现在航运人眼前。4月27日,上海市航海学会邀请"跃进"号船员代表、参与勘察、协调、救捞等善后工作的亲历者,以及业界老领导、老专家等,召开座谈会,以此回顾、总结这一历史     

海陆齐驱建大业智勇兼备启航程——访中国船级社上海分社总经理莫鉴辉先生

莫鉴辉：1961年11月出生,1982年毕业于武汉水运工程学院（现武汉理工大学）,2006年获大连海事大学硕士学位,2008美国哈佛商学院（HBS）第175期国际高级研修班（AMP）毕业教授级高级工程师,历任中国船级社广州分社副总经理、中国船社总工程师，副总裁，2006年7月-2007年7月担任国际船级社协会（IACS...     

耳聪目明的“巨龙”——上海船研所巡礼之三

居世界双塔双索斜拉桥之首的杨浦大桥被传媒喻为“横空出世的巨龙”。其实,这条用钢筋水泥浇铸的“巨龙”也是条“耳聪目明的巨龙”。它的这种“灵性”出自上海船研所的手笔。笔者直入大桥的“神经中枢”——位于浦东管理所二楼的大桥交通监控系统中央控制室,并要揭开“龙身上的鳞片”,看看它的“明眸灵耳”。 说起大桥的“眼睛”,首推分布在大桥交通接点上的12套全天候摄像机。它们固定在高于行车路面6米处的杆柱上,居高临下,依靠形似颈部的云台,镜头可水平扫视350°,上下翻转170°,活动灵敏,视野广阔。摄像机的镜头能自动变焦,捕捉对象,认清目标。说来你也许不信,镜头前还配置了雨刷,风雨无阻噢。通过埋藏在防撞墙管道内的光缆,摄像机24小时摄录的影像显示在中央控制室的12台闭路电视监视器上,值     

’96上海科技论坛10月举行

以“国际大都市与科学技术”为主题的’96上海科技论坛将于今秋10月举行。市长徐匡迪院士、市科协主席杨福家院士担任首届组委会名誉主任和主任。届时,将有1500余位国内外专家、学者参加这一跨地区、跨国界的高层次综合性学术交流活动。 ’96上海科技论坛设有综合报告、专题会议、大学生学术讲台、中学生科技园地和高新技术     

路基边坡坡面冲刷强度探讨

在南方花岗岩地区和北方黄土地区修建铁路公路时，路基边坡常常会发生较为严重的坡面冲刷问题，坡面冲刷强度是路基坡面冲刷研究中的关键内容之一。坡面冲刷强度在数值上等于坡面流挟沙冲刷能力，包括推动冲刷和悬移冲刷两部分，水流中土颗粒在运动中相互碰撞时，会产生颗粒剪切力和粒间离散力，结合能量守恒原理，推导得出坡面流推移冲刷强度，土颗粒在水流中下沉时，土颗粒重心作为一个重体基本保持在一定高度，那么水流必须以与沉速相同的速度将土颗粒举起，推导得出坡面流悬移冲刷强度，以南方花岗岩风化层路暂边坡为例，对路暂坡面冲刷强进行了计算，计算结果可供路基边坡设计和养护参考。     

多周期后补偿DM系统中补偿长度优化

为获得一种较优的色散管理(DM)方案，通过数值模拟研究了40Gb／s长距离多周期后补偿DM系统中补偿长度优化问题．结果表明：脉冲宽度随传输距离呈一定规律性变化；长距离多周期系统中的最优补偿长度小于单周期系统中的最大压缩补偿长度；最优补偿长度随脉冲峰值功率的提高而提高．     

全站仪在公路测设中的应用

本文主要介绍在公路路线测设中利用leicaTC1700全站仪的稳定、周密、可靠实用的免费机载软件进行测角、放样和高程测量，并将外业测量数据存入PCMCI AK卡，内业设计时将PCMCIAK卡中的测量数据直接转换为纵断面地面线资料的工作方法。     

新型空轨车辆车体减振装置的研制

介绍了新型空轨车辆车体减振装置的设计要求、结构选型和运动性能分析,并对该车体减振装置在不同工况条件下的强度及疲劳性能进行了校核。     

北京地铁某B型车抗侧滚扭杆装置研制

阐述了为北京地铁B型车辆而开发研制的抗侧滚扭杆装置的技术特点和性能要求,对该抗侧滚扭杆装置的产品设计、强度校核、质量控制等内容作了全面的介绍.开发研制的抗侧滚扭杆装置已成功地运用在北京地铁房山线等城市轨道交通线上.