介电各向异性对铁电液晶光电特性的影响

提出了一种描述铁电液晶（FLC）介电各向异性的电路模型．分析了FLC介电各向异性对开关响应时间、特征时间、特征电压和极化反转电流的作用,以及铁电扭矩和介电扭矩对光透射率的影响。模拟分析显示,延迟时间随驱动电压幅度变化存在最小值,特征时间（特征电压）随二轴参量的提高而增加（减小）．随二轴参量增大,介电扭矩的贡献将超过铁电扭矩;相应的极化反转电流由双极性转变为单极性;透射率无”明态”和”暗态”的交替,且峰值逐步降低．     

进气道预混天然气对生物柴油发动机燃烧与排放性能的影响

在1台QCH 1105单缸柴油机上,试验研究了进气道预混天然气对生物柴油发动机燃烧与排放性能的影响。结果表明:随着天然气预混比例的升高,生物柴油发动机最大燃烧压力减小,燃烧相位推迟,缸内平均温度略有下降,NOx排放明显降低;预混天然气时,大负荷工况下燃油消耗率有所下降,HC和CO排放有所增加,炭烟排放随着天然气预混率的升高大幅降低。可见,进气道预混天然气对改善生物柴油发动机的经济性和排放性具有良好的潜力。     

抗滑桩加固滑坡上桥梁桩基础的动力响应试验研究

以成兰铁路某抗滑桩加固碎石土滑坡为工程背景,设计完成振动台缩尺模型试验,对抗滑桩加固滑坡上桥梁桩基础的动力响应进行研究。结果表明：前排抗滑桩宜靠近桥梁桩基础提供必要的水平抗力,后排抗滑桩发挥主要的抗震加固作用,桩身裂缝位于滑动面以下锚固段长度1/6～1/3处;随着正弦波振动强度增加,滑坡模型剪切变形峰值先增后减,最高可达7×10^-5,且位于下滑段的剪切变形峰值有上移趋势,直至滑坡完全被破坏;在逐级加载过程中,滑坡PGA放大系数服从层状分布并随振动加剧呈减小趋势,当滑坡体自振频段与振动波频率接近时出现共振耦合效应,PGA放大系数显著增大,最大值和最小值之比可达158%;当加载正弦波加速度峰值相等而频率不同时,高频振动时土体摩擦耗能较小,PGA放大系数较大。     

老船长领头教小学生预防溺水 上海定点开展“水上安全知识进校园”活动

正作为2018年中国航海日主会场系列活动之一,水上安全知识进校园活动于5月22日分别在崇明、杨浦等区启动,遥相呼应。航海科普志愿者在长兴岛平安小学和上海市第二师范学校附属小学(简称二师附小)的师生心中,播下水上安全知识的种子。在上海市交通委和教委的指导下,上海市航海学会中标承办此项活动,在航运界与校园之间搭建了科普     

第20届中国国际海事会展 将于12月在沪举办

正本刊讯(记者罗斌)第20届中国国际海事技术学术会议和展览会定于2019年12月3—6日在沪举办。智能航运、豪华邮轮、气体船,以及绿色技术产品将是本届会展的亮点。40年砥砺前行,该会展已成为全球最具规模和影响力的两大海事会展之一。这是记者从8月22日举行的新闻发布会上得到的信息。据悉,本届会展预计吸引超过2 100家参展企业和65 000名专业观众,展览面积也将超过90 000m~2,与2017年相比,3项数据均有望提升,再创新高,充分体现了中国国际海事会     

从绿色通道标准示范区段的建设浅谈植被护坡

通过介绍南京广线绿色通道标准示范区段的建设工程,总结了植被防护方法良好的社会效益、经济效益与工程效果。     

刚柔异相水润滑轴承复合材料优化设计研究

针对传统水润滑轴承内衬材料结构单一导致的力学性能受限问题,研究一种刚柔异相复合仿生材料。该材料的基体为柔性材料,中间镶嵌刚性纤维,将其作为水润滑轴承内衬材料,以获得更好的力学性能。由于复合仿生材料具有结构对称性,因此采用有限元分析软件Abaqus对整个结构中一个体积单元进行仿真计算。对比分析无纤维和有纤维的体积单元的承载性能,以及同一个纤维结构下,不同纤维螺旋角度和纤维半径对材料承载性能的影响,得到最佳的刚柔两相比例。研究结果表明,柔性基体对于纤维结构具有支撑保护作用,纤维螺旋角度大小和纤维半径需要根据材料的性能要求进行选择。为了体积单元的力学性能表现最好,需要选择最优体积单元刚柔两相比例。同一载荷条件下,纤维螺旋角度30°、纤维半径0.6 mm的体积单元力学性能最优。研究结果表明,刚柔异相的纤维结构复合材料相较于传统的水润滑轴承材料具有更优秀的力学性能。     

波形匹配法识别罗兰-C信号周期

提出一种新的周期识别算法,以满足数字化罗兰-C接收机软件实现的需要.借助MATLAB工具模拟天波干扰下的罗兰-C信号,对算法进行了有效性验证.该算法通过比较接收到的罗兰-C采样脉冲与模板信号的相似程度来识别第三周过零点.仿真结果表明在一定的信噪比条件下,该方法初步实现了罗兰-C信号周期识别的数字化,具有一定的实用性.