交通运输信息融合功能模型

综述一般信息融合功能模型和交通运输信息融合应用的进展,指出这两个方面的联系和差异.针对交通运输应用的信息本质和功能特性,提出交通运输信息融合的一般定义,并建立了交通运输信息融合功能模型.模型对信源引入机器信息与认知信息的划分,提出了分属机器信息和认知信息两个层次的采集校验融合、状态特征融合、预测评估融合、规划设计融合和综合决策融合五级信息融合功能,提供了五级融合功能的三种应用模式,实现了不同交通运输应用功能与信息操作功能的衔接,与一般多传感器数据融合功能模型具有统一性.论文还以交通拥挤管理问题为例,给出了相应的信息融合功能模型.     

郑州局武装战备工作掠影

在安全生产的主战场上,洛阳分局7177名民兵,充分发挥突击队作用和维护社会治安稳定的卫士作用。由省军区、路局联合命名的洛阳机务段6K—066“民兵号”机车已安全走行270万公里:由三门峡军分区命名的三西机务段SS_6—0014“民兵号” 机车自1998年创建以来,已预防各类事故18O余件。今年7月16日,持续大雨造成路基坍塌,洛阳工务段、洛阳车务段、洛阳水电段紧急启动民兵抢险队伍,在最短的时间内排除了险情,确保了铁路大动脉畅通。     

公路建设项目前期工作存在的技术问题及科技对策探讨

本文总结归纳了前期工作中存在的技术问题，如运量及交通量预测、方案及方案论证、费用框算、效益估计、经济有环境影响评价问题等，并分别提出了解决这诸多问题的科技对策。     

近似空间与测度空间及广义粗集与不可测集

将粗集与不可测集关系的讨论扩大到广义粗集范畴。证明了近似空间是测度空间的基础空间，广义粗集和不可测集分别是在近似空间和测度空间中对集合的不确定性的不同表述；在非零有穷测度的条件下，近似空间中的一个广义粗集，是其扩展的测度空间中的不可测集。结果表明：测度论同术是不确定知识表示和处理的一种有力理论工具。     

Fe—Ni—Cu—C合金粗粉注射成形的热脱脂工艺研究

对平均粒度为60μm的Fe—Ni—Cu—C合金粗粉注射成形坯进行了热脱脂，用差热分析仪测定了粘结剂各组元的DTA和TGA曲线，制定了合理有效的热脱脂工艺。结果表明：对于石蜡基多聚合物粘结剂体系，采用分步热脱脂，有利于维持坯体形状；热脱脂的升温速率对脱脂坯质量影响显著。     

落实科学发展观 构建和谐海洋——海事系统庆祝第三届中国航海日

7月11日清晨，青岛奥帆赛基地嘉宾云集。8时40分，采自极地、海洋及我国黄河、长江、澜沧江等八方江河湖海的水样被汇入容器，随后，这坛“和谐之水”被缓缓送归大海。在这别开生面的仪式完成后，9时整，全国人大常委会副委员长乌云其木格宣布2007年中国“航海日”庆祝大会开幕。中国“航海日”组委会主任、交通部部长李盛霖，山东省副省长郭兆信、青岛市市长夏耕等出席大会并致辞。中国“航海日”组委会常务副主任、交通部副部长徐祖远主持大会。[第一段]     

反潜尖兵——意大利海军的“西北风”级护卫舰

在欧洲国家海军中，意大利海军基本上属于不显山露水的角色，有时受外界关注的程度还不如北欧的一些小国海军。但是这支位于北约南翼的海军实际上有着很强的实力，即使与英、法等国海军相比也毫不逊色。在意大利海军现役的水面舰艇中，护卫舰属于骨干力量，而其中“西北风”级又是“骨干中的骨干”。[编者按]