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971.
郭晓浩  陈源华  乔国瑞 《船舶》2011,22(6):36-39,66
针对多艘耙吸式挖泥船泥舱中部区域箱形肋板与纵舱壁交接处上端部因裂纹而渗漏的事件,对其成因展开研究,并结合定性分析及强度校核,对耙吸式挖泥船泥舱箱型肋板结构进行优化,使泥舱底部结构获得足够的强度和刚度。  相似文献   
972.
用阳极氧化法制备消氢催化剂金属载体,以磷酸为电解液考察了温度、氧化时间、氧化电压、电流最大密度以及水封处理对氧化膜表面的影响,用SEM表征方法对多孔氧化铝膜进行了表征.结果表明,氧化膜厚度达13.4 μm.孔径达100 nm.将Pt-Pd负载在自制的载体上制成消氢催化剂,该催化剂可在常温、氢气浓度1.1%~1.3%、空...  相似文献   
973.
基于实船试验的主船体结构安全性评估方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
胡嘉骏  邵优华  徐秋霞  王辉  汪雪良 《船舶力学》2011,15(11):1278-1282
与模型的水池试验相比,风浪中实船的结构响应测试困难得多,尤其是高浪级很难遇到,中低浪级的实船试验结果如何用于船体结构的安全性评估,成为关注的焦点。文中基于多条船的中低浪级的实船试验结果,给出了比较强度和高浪级下船体应力的极值预报两种船体结构安全性的评估方法。研究结果表明所给出的评估方法为新建船舶主船体结构的安全性评估提供了比较有效的工程应用工具。  相似文献   
974.
230 kW变频调速异步电动机是专门为逆变器供电、船用100吨绞车而设计的新型电机.针对该电机的特殊设计要求和非正弦电源供电的特点,本文主要介绍了电机的电磁方案、IP56防护等级结构及其它结构设计和采取的措施.最后通过试验结果分析表明该电机满足船用100吨绞车的要求,验证了其设计的可行性和有效性.  相似文献   
975.
张方华  万芬  罗晓园  王建政 《江苏船舶》2021,38(4):24-26,40
为了提高全回转推进器舵角控制系统的精度和可靠性,首先分析了蜗轮蜗杆转舵和回转支承转舵的舵角反馈装置的工作原理和结构特点,并提出了提高反馈精度、降低成本的方法;其次指出舵角反馈装置调试运行中的常见问题,找出问题原因并提出解决问题的措施,从而提高设计人员、调试维修人员的工作效率.  相似文献   
976.
本文利用有限元计算软件Patran对700TEU集装箱双壳结构进行了简化及直接计算,对计算结果进行了统计和分析。通过对不同模型的计算结果的比对,分析了减小双壳船舶内底板角隅应力集中的影响因素,和选择了更加有效的减轻应力集中的肘板类型。  相似文献   
977.
电力系统的故障诊断可以保证船舶的正常工作,针对当前单一模型无法全面、准确对船舶电力系统故障进行诊断的难题,提出一种基于组合模型的船舶电力系统故障诊断模型。首先提取不平衡负载下船舶电力系统的信号,并提取状态特征,然后采用隐马尔科夫法对船舶电力系统故障进行初步诊断,采用支持向量机对船舶电力系统故障进行进一步诊断,以提高船舶电力系统故障诊断的准确性。最后进行船舶电力系统故障诊断的测试,测试结果表明,组合模型可以从多个角度对船舶电力系统的工作状态进行分析,船舶电力系统故障诊断率高,不仅有降低了船舶电力系统故障的错误诊断率,而且改善了船舶电力系统故障效率。  相似文献   
978.
正2017年岁末,淡水河谷以1.78亿美元的价格将自营的最后两艘40万吨超大型矿砂船(VLOC),出售给了交银金融租赁有限责任公司,历时两年多抛尽19艘VLOC。2008年,淡水河谷首次在中国船厂订造12艘40万吨超大型矿砂船以打造自有船队;短短十年经历了前所未有的嬗变,成为20世纪80年代后货主变船东而潮起潮落的一个现实版样本。潮起:倾巨资造大船自建船队做船东  相似文献   
979.
利用三维计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真软件CONVERGE,建立船用点燃式液化天燃气(Liquefied Natural Gas,LNG)发动机的三维仿真模型,探究废气重整再循环(Reformed Exhaust Gas Recirculation,REGR)成分及REGR率对LNG发动机燃烧与排放特性的影响。研究结果表明:在相同的REGR率下,随着REGR重整气中H_2含量的提高,使得着火时刻提前且发动机缸内燃烧速度加快,缸内最高燃烧爆发压力提升、NOx排放量增加,磁氢化合物排放量和CO排放量受REGR重整气成分和缸内流体共同作用呈先增加后减少的趋势。掺烧相同REGR重整气时,随着REGR率的提高,着火时刻提前且燃烧速率加快,升压率提高导致缸内最高压力提升,船舶排放尾气中NOx排放量和CO排放量提高,HC排放呈现先减后增的趋势。  相似文献   
980.
正北江是粤北经济大动脉,让北江更好地服务沿江经济社会发展是所有人的共同追求。7月16日,由广东海事局牵头的"共建平安北江"行动正式启动,11个共建单位将利用三年的时间,为北江护航,共建智慧北江、安畅北江、绿色北江、共享北江、和谐北江。7月16日上午,北江流域天朗气清,惠风和畅。在清远市凤城文化广场,随着11名共建单位代表在大屏幕上按下启动按钮,广东北江流域"平安北江"共建行动正式启动。据悉,此次行动由广东海事局牵头,联合交通运输部南海航海保障中心和广东省  相似文献   
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