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111.
112.
对求无向赋权图最小生成树两种算法分别是PRIM算法和KRUSKAL算法。本文通过用堆改进了PRIM方法中选择最小边的方法。结合C语言的特点,实现了集合的划分和合并。对KRLISKAL方法进行了探讨,弥补了一些数据结构教科书上未给出C语言实现的KRUSKAL算法的不足。 相似文献
113.
广东汕 (头 )~梅 (州 )高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道全长 15 2 3m ,位于山岭重丘区。洞口地段距沟谷较近 ,偏压、浅埋比较严重。介绍偏压、浅埋情况下隧道洞口的技术处理和设计方案 ,总结提出了设计体会 相似文献
114.
试论现代物资贸易企业的劳动产品及其特征 总被引:1,自引:0,他引:1
现代物贸企业的市场贸易活动就是实现贸易产品的物权转移过程,而在“权移”过程中所产生的价值增长就是物贸企业获得的利润,因此说现代物贸企业的劳动产品就是物权的有偿转移。 相似文献
115.
116.
117.
过硫酸盐活化高级氧化技术在污水处理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
过硫酸盐氧化技术通过作用过程中产生过硫酸根自由基SO4^-·进攻有机污染物,主要用于高浓度、难降解有机污染的处理,是一种新兴的高级氧化技术,其氧化电位(E0=2.5-3.1 V)比广泛研究的强氧化羟基自由基OH^-·(E0=1.8-2.7 V)更强。针对目前常用的光、热、过渡金属3种过硫酸盐活化方式,分析了国内外污水处理特点及其应用进展,并指出未来过硫酸盐活化技术的主要研究方向及其技术改进需求。 相似文献
118.
由弹体着靶初速和侵彻加速度计算侵彻深度算法不受靶体材料参数等条件的限制,在侵彻过程中根据预先装订在引信中的数据库信息,并结合高g值加速度传感器实测侵彻加速度,实时计算侵彻深度,实现自适应炸点控制,利用加速度传感器的好处是可以探测弹体侵彻目标全过程的加速度变化情况,以便对目标的性质、层数等进行识别. 相似文献
119.
聂春景 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
公路选线与地质条件的关系
随着经济建设的迅速发展,高等级公路建设规模迅速增加,公路的建设要求逐年提高,路面平整、线路顺直以满足高速行车的需要.公路建设势必存在切割边坡、深填沟谷以克服自然条件阻碍,满足路线线形指标要求.常常因为在公路项目前期选线踏勘阶段对地质环境与岩土性质认识不足,路线大填大挖路段极易出现边坡失稳,甚至引起山体滑坡现象,使建设投资增加,并可能成为公路建设运营后的安全隐患.因此,深入探查地质条件、合理选线,对于公路建设运营尤为重要. 相似文献
120.
针对目前基于单截面检测数据的高速公路交通状态判别算法存在着判断阈值多,对拥挤样本依赖性强而拥挤样本采集困难等问题,提出了基于交通流预测的交通状态判别模型.预测过程中以车辆的平均占用时间作为预测的目标参数,利用神经网络建立预测模型,并通过相关系数法确定神经网络的输入层.在预测的基础上,以实测值与预测值之间的差值作为判别的依据,判别道路的交通状态.应用广深高速公路实测数据对判别模型的有效性进行检验,并与经典的McMaster检测算法做了对比,结果表明,所提出算法对拥挤样本依赖较少,判别精度高,鲁棒性高. 相似文献