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31.
通过对企业客户信用风险形成原因的分析,提出了企业在实践中如何实施客户信用风险管理,以及如何正确防范客户信用风险,旨在增强企业抗风险能力,提高市场竞争能力。  相似文献   
32.
对企业应收账款的形成原因、企业在应收账款管理中存在的主要问题,以及如何采取有效措施加强应收账款管理等方面进行了阐述,旨在增强企业应收账款管理水平.提高经济效益.  相似文献   
33.
王雨嫣  肖刚  成华 《综合运输》2024,(4):167-171
结合新时代推动公路基础设施高质量发展要求,选取重庆市普通公路基础设施作为研究对象,对其在建、管、养、运等方面的现状问题进行分析,结合国内外公路发展经验,探究在即将进入现代化建设的新阶段重庆市普通公路如何迈向新征程。发现重庆市普通公路密度位居全国前列,为全市经济社会发展提供强大引擎,但也因此面临在管理运营方面的艰难挑战。因此,建议重庆市统筹优化普通公路基础设施布局,加快智慧绿色安全经济公路建设,准确把握交通领域普通公路改革发展态势,提高以现代化为目标的创新与变革发展思路。  相似文献   
34.
轴温检测系统是动车组走行部安全运行的重要保障。基于复兴号动车组轴温检测系统的工作原理,对连接器、接地碳刷接触不良,轴箱、轴承、通气阀排气不畅等非传感器故障原因进行分析,为轴温检测系统故障的排查与处置提供新的思路。研究提出优化压夹尺寸、优化接地碳刷结构、加强碳粉清洁、注重轴承维护保养、加强远程温度监控等检修运用措施,以降低轴温检测系统故障率。针对当前轴温传感器故障判断逻辑缺陷问题,建议对不同生产厂家的温度传感器故障逻辑进行统型,并进一步优化轴温传感器故障逻辑,从而明确故障原因、缩短处置时间,减少轴温预报警故障对铁路运行秩序的影响。  相似文献   
35.
针对当前铁路无线电管理信息化程度相对滞后的现状,开发了基于工作流引擎的铁路无线电管理信息系统。将铁路无线电管理业务划分为频率管理、台站管理、设备管理和秩序管理4个方面;分析了机车制式电台许可、GSM-R频率许可、地面台站许可的业务办理流程;对基于工作流思想的铁路无线电管理信息系统的功能和架构进行详细设计,实现了多种业务的信息化管理,并进行了测试试用。试用结果表明,该系统显著提升了铁路无线电管理信息化水平和效率。  相似文献   
36.
为了解决航空限高和通航净空限制问题, 温州瓯江北口大桥采用三塔四跨连续钢桁梁悬索桥。 其缆跨布置为 230+800+800+348 = 2178m, 主缆矢跨比采用 1 / 10, 同时吊索布置于钢桁梁下层。 首先为解决主缆与索鞍之间的抗滑移难题, 大桥创新性的设计了高摩擦性能索鞍, 使得中塔采用经济性更好的 A 型混凝土刚性中塔得以实现; 其次为防止火灾对主缆造成不可挽回的损伤, 在中跨 220m 缆梁相交区域专门进行了主缆防火设计; 再次为解决窄间隙深鞍槽索股入鞍难题, 研发了索股入鞍专用装备; 最后为方便与主梁牛腿的连接并提高耐久性, 采用销接式平行钢丝吊索。 瓯江北口大桥的一系列创新设计和施工经验, 可以为其它桥梁提供参考。  相似文献   
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