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影响车型:W163/203/209/215/230带有CODE(853)-Nokia 6091,W463带有CODE(J45)-Nokia 6091,不带TELE AID。故障现象:启动发动机后仪表板显示:“No Phone”。如果装有扩音器,扬声器没有声音。可能原因:电话控制单元版本号低于Q3。解决方法:更换电话控制单元。零件号码:通告号码:04-09-82-169通告主旨:仪表板显示“No Phone”影响车型:奔驰故障现象:所有音频输出都断断续续;电话只能用听筒接听,扬声器不好用。Audio Gateway's内没有故障记忆。可能原因:后SAM支架边缘太尖锐将扬声器线磨坏或线路对地短路,当行驶在颠簸路面时音频输… 相似文献
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃Optional equipment ┃Code ┃Remarks ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃N0t in combinatiOll witll ┃┃AMG styling package ┃772 ┃┃┃┃┃trailer coupling(code 550) ┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃N0t in con]bination with ┃┃Trailer coupling wittl detach ┃550 ┃AMG styling pack… 相似文献
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利用单轴固结试验对含泥量为5.2%到68.6%的不同状态下的风积沙进行固结试验研究,探讨不同含泥量风积沙的变形特性及孔隙比、压缩系数与含泥量的关系。试验结果表明,在e-lgP曲线中,在同一压实度下,当含泥量小于30.2%时,孔隙比随着含泥量的增加而减小,当含泥量大于30.2%时,孔隙比随着含泥量的增加而增大;不同的压实度下,对于同一含泥量的试样,压实度越大,压缩系数就越小,试样越难以压缩。用三次多项式对试样含泥量与压缩系数的关系进行线性回归,从得到的回归曲线上可以看出,同一压实度下,压缩系数随着含泥量的增加呈现出先减小后增大的趋势,当含泥量小于14.079%时,压缩系数随着含泥量的增加而减小,且在含泥量为14.07%时压缩系数最小,为0.054,之后随着含泥量的增加,压缩系数增加。 相似文献
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