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791.
岩质边坡稳定性影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
边坡稳定性涉及到诸多因素,引入人工神经网络预测边坡稳定性的方法——误差逆传播学习算法效果显著。边坡稳定性预测系统的输入信息包括岩土体参数、几何参数等,而输出信息则是网络预测的安全因子和稳定状态。土质边坡主要以圆弧滑移破坏为主,岩质边坡主要以楔形破坏为主,通过人工神经网络预测的结果与实际监测结果的对比分析,证实了BP神经网络在评价岩质边坡稳定性方面的效果显著。 相似文献
792.
793.
市政道路作为城市交通事故发生的载体,在承担服务功能的同时,自身的缺陷也会导致交通事故的产生。结合城市交通事故的发生率,介绍了弯道下坡、视距不良、排水不畅及多交叉口4个区域的高危路段,并着重分析了所在区域在路线设计方面的不足,结合设计经验,对线形进行了研究分析,分别提出了改善对策。 相似文献
794.
我是个很喜欢读杂志的人。一本好的杂志不光可以打发寂寥的时光,还可以使人在赏心悦目的同时开阔眼界、陶冶情操。以前网络不发达的时候,很喜欢自己买些杂志和报纸,可随着电脑和网络的普及,特别是近些年来,铺天盖地而来的网络媒体已经渐渐取代了传统的杂志报刊,原有的报刊及杂志群体也发生了很大的分化,我也从一个小书虫变成了一个彻头彻尾的网虫。毕业后参加工作来到了中国铁路物资股份有限公司下属企业中铁物资巢湖铁道水泥有限公司(原名巢湖铁道水 相似文献
795.
通过《印制电路板设计与制作》该门课程的项目化教学实施,提高了学生的综合素质及其职业技能,使他们具有较强的实践能力、岗位适用能力、团队协作能力与创新能力。 相似文献
796.
随着汽车电子技术的不断发展,汽车对传感器的依赖程度也越来越大。本文主要介绍现代汽车上传感器的应用现状及主要技术特点。 相似文献
797.
高速客车轮对动力学性能的比较 总被引:4,自引:0,他引:4
为了比较不同车轮踏面及轮对内侧距对高速客车动力学性能的影响,首先采用改进轮轨接触几何关系算法分析了不同情况下的静态轮轨几何接触关系,然后通过车辆/轨道耦合动力学模型,对高速客车蛇行临界速度、运行平稳性和曲线通过性能进行了动态仿真计算。数值计算中,主要考察了LM、LMA、S1002和XP55等4种车轮踏面和轮对内侧距由1350 mm到1360 mm变化的情况。结果表明,车轮踏面形状和轮对内侧距对高速客车动力学性能有重要的影响,且LMA型车轮踏面与1353 mm的轮对内侧距匹配具有较好的动力学性能。要确定合适的车轮踏面和轮对内侧距,须从轮轨接触关系的变化出发,综合评估车辆动力学性能。 相似文献
798.
肖凯丰 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
桥头跳车的危害高等级公路对交通量、车速、行车、舒适性和交通安全的要求与一般公路有很大差别,但由于多种因素,桥头跳车一直未能避免。桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题,车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力,这样就可能造成意想不到的后果;当桥面结冰时,跳车还可能使车失控、滑移并引 相似文献
799.
800.
我国黄土分布广泛,许多建设工程位于黄土分布区内,为配合实际工作的需要,研究黄土的工程力学特性,从工地现场取回扰动土样,进行了重塑黄土的室内三轴试验,并用邓肯张模型分析了实验结果,获得了重塑黄土的邓肯-张模型参数.所得参数可作为黄土地区工程设计、计算的参考值. 相似文献