孤立波的实验室产生及其理论的有效性

本文提出了在实验室的波浪水槽产生孤立波的方法。进行了孤立波的试验研究，并通过波剖面、波速及水质点水平速度的比较分析了三种常用孤立波理论的有效性。     

WiFi/5G双频段列车车内通信天线设计

针对列车车内组网通信提出一种新型小型化2.4/3.4 GHz的WiFi/5G双频段微带贴片天线。天线由双圆环辐射贴片、接地板及FR4介质基板构成。详细讨论两圆环半径和宽度对阻抗特性的影响,并对其进行辐射特性和增益特性的分析。该天线的谐振中心频率为2.4/3.4 GHz,回波损耗均小于-10 dB,具有双频带特性,且天线的实测结果与仿真结果非常相似。该天线在无线通信中具有非常重要的应用价值。     

海试方舱桅杆结构有限元分析

运用有限元分析程序ANSYS对桅杆建立了三维有限元模型,计算后得到了桅杆各部位的力学特性数据(包括最大应力水平及位移等).通过分析,验证了桅杆在规定的海况下,结构满足强度、刚度和稳定性要求.     

盐田港区未来五年发展对策的思考

深圳港集装箱年吞吐量已突破500万标准箱,跻身世界十大集装箱港口之列.作为深圳港的重要组成部分,盐田港区凭借独特的区位优势和国际化的管理方式,近年来集装箱吞吐量屡创新高,港区知名度继续扩大,其未来发展也倍受关注.     

首台国产化高速磁悬浮列车用悬浮电磁铁关键工艺研究

高速磁悬浮列车用悬浮电磁铁结构细长,运行温升高,制造时需要加强电磁铁箱梁体的整体强度和刚度,选取合理的电磁铁绝缘结构,采用了一些特殊的工艺和材料以满足设计要求。本文主要介绍了其制造过程中一些新工艺、新材料、新结构。     

船桥碰撞中桥墩防撞装置性能研究

利用ANSYS/LS-DYNA显示非线性有限元软件,对天兴洲大桥某桥墩的防撞装置进行了船-防撞装置碰撞模拟,分析防撞装置在碰撞中结构的损伤情况和各构件的吸能特性,结合计算结果,对防撞装置提出合理的改进意见,以提高防撞装置的防撞性能。     

双护盾TBM前盾下部液压支撑装置的设计研究与探讨

双护盾TBM主机长度较长,使得其在掘进和换步过程中姿态不易控制,如遇到突发地质破碎带时卡机风险增加,成为施工中的不利因素之一。本文提出一种液压稳定支撑装置,安装于前盾下部左右两侧。该装置具有2种不同的工作模式:高压支撑模式和低压撑紧模式。液压支撑装置在高压支撑模式下工作时能将前盾和刀盘整体抬升,从而丰富主机扩挖方式、提高边滚刀更换的效率和安全性;在低压撑紧模式下工作时能增加前盾与开挖洞壁的接触点,从而减轻掘进时主机的振动、提高换步过程中主机的稳定性。     

铁路UWB定位微带天线设计

铁路线路进行养护时,养护现场可能出现恶劣的环境因素,造成养护设备操作人员和驾驶人员不能准确判定设备周围施工人员位置,从而造成人员碰撞安全隐患。针对上述问题,根据超宽带(UWB)实时定位技术,设计一种可适用于UWB定位技术的小型化超宽带微带天线,该天线的工作频段为3.04～11.3 GHz(S11-10dB),覆盖整个超宽带天线规定的频段,在规定带宽内增益为3.9-6.3 dBi,且具有较好的全向特性。天线结构简单,易于制作。     

积极心理学视角下大学生心理健康教育的新思路

以积极心理学为视角,认为积极心理健康教育是大学生心理健康教育的新思路,它以积极心理学为主要理论依据,以增进大学生的积极情绪体验、培养大学生的积极心理品质以及促进大学生建立积极的关系为实践内容,提出以开展积极心理咨询、积极心理学课程和积极心理体验活动为主的心理健康教育新模式。     

船与桥墩防护装置碰撞动力学分析

运用有限元基本理论，采用国际上广泛使用的大型结构分析程序LS—DYNA建立了船舶、桥墩防护装置的三维有限元计算模型。计算分析表明，该桥墩防护装置，在规定的海况下，结构满足吸能和桥墩撞力要求。