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101.
对AM信号进行峰值采样可以直接获得基带信号的信息,对PSK信号进行变频采样可以降低其载波频率.文中给出了一个比较容易实现的峰值采样定理,这种采样方式适用于包络与基带信号相对应的AM和DSB信号;指出变频采样是周期信号欠采样的一种特例,它仅适用于波形在分段时间内具有周期性的PSK和FSK信号,而且用于FSK信号时采样频率的选择受到较多的限制;对变频采样给出了一种选择采样频率的有效方法,还指出了变频采样与模拟信号变频之间的区别.  相似文献   
102.
103.
简介东平水道新沙洲河段的基本情况、整治工程措施及工程效果。  相似文献   
104.
阐述了硼砂渗硼剂的组成,渗硼的工艺试验方法;渗层组织、结构、性能及渗剂的经济性。本配方渗硼结果证明,硼砂渗硼不仅性能好、价格低,而且渗剂不结块,具有可观的应用前景。  相似文献   
105.
各方瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)于2004年3月15日发布,自2004年10月1日起实施。该《规定》首先对微型汽车所在的M1类车实行。《规定》将对微型汽车行业及“围城”内外的生产企业产生较大的影响,引起市场各方的广泛关注。  相似文献   
106.
本文介绍了计量工作在铁路运输中的重要作用,以及计量工作在铁路运输安全生产中怎样起好保障作用进行了阐述。  相似文献   
107.
截止今年11月份我国已累计生产汽年2936834辆,同比增长36.47%,销售汽车2963333辆,同比增长36.80%。据汽车行业4770家企业月度经济指导显示,前10个月全行业生产经营继续保持良好的发展势头,各项主要经济效益指标均好于上年同期,总体形势好于预  相似文献   
108.
北京地铁天安门西站设计施工方案比选及优化   总被引:1,自引:1,他引:0  
  相似文献   
109.
110.
肖广智 《隧道建设》2018,38(7):1087-1094
针对隧道施工中对加固围岩、充分发挥围岩自身承载能力方面重视不够,致使隧道开挖分部较多、工效低以及软弱围岩发生大变形等问题,通过对煤矿行业主动控制变形、国内外主动控制变形技术进行调研和部分铁路隧道施工实践、研究,得出如下结论: 在隧道施工中主动控制围岩变形,可充分发挥、调动围岩的自承载作用;采用主动控制围岩变形技术,可实现软弱围岩大断面机械化快速施工,解决超大断面设计施工技术难题,有效控制高地应力软岩隧道变形,避免大变形的发生; 锚杆、锚索以及注浆加固地层等是主动控制围岩变形的关键技术措施,必须配置大型机械设备,掌握成套施工工艺,确保锚固的及时性和有效性。  相似文献   
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