高职院校辅导员“内提-外促-互学”三位一体培养机制研究

高职院校学生思想政治工作面临着新的挑战形势下,加强辅导员队伍建设不容忽视。文章提出了高职院校学生辅导员“内提-外促-互学”三位一体培养机制,分别从三个方面具体阐述了该培养机制具体举措和方法,并加以实践。结果表明,“内提-外促-互学”三位一体培养机制能够有效提高高职院校辅导员队伍的整体素质并充分调动其工作积极性。     

高速公路通道设计的探讨

高速公路通道的设计关系到沿线居民的生产、生活,处理不当将会引发社会矛盾。设计者在依据相关规范进行设计的同时,应兼顾当地居民的需要,使设计方案不断趋于完善与合理。     

大型公共建筑机动车出入口长度计算

为提高出入口通行能力与城市道路交通安全水平,分析大型公共建筑机动车出入口长度影响因素,考虑大型公共建筑用地出行生成率与城市道路车辆反应视距,建立出入口长度模型.该模型利用建筑交通生成计算出入口道路排队长度,并利用视距三角形计算出入口车辆安全距离,取其中较大值为出入口长度.最后以某市公交枢纽站为例进行试算与仿真.仿真结果表明:应用模型所得出入口长度后,公交站出入口道路与临近城市道路的单车平均延误分别减少5.05s与6.37s,平均车速分别提高5.1 km/h与4.81 km/h.可见研究成果有利于大型公建机动车出入口交通渠化与线形改善.     

山区高速公路连续长下坡路段安全措施研究

随着交通建设事业的不断发展,山区高速公路也日益增多.山区高速公路由于地形、地貌、地质条件等因素的限制,在一些特殊路段采用了连续长坡的纵断设计.如北京八达岭高速公路、京珠高速公路粤北段等,部分路段纵坡坡长达5km以上,坡度也达到3％～5％,由此也带来了严重的行车安全问题.在山区公路严重交通事故统计中,连续长坡路段交通事故占总数的40％以上,特别是在长下坡路段,交通事故发生率更高.国内外的研究均表明下坡路段的事故发生频率要明显高于上坡路段,所以山区高速公路连续长下坡路段的安全设施设计,对行车安全极其重要.     

"八个一"工程视野下探析如何做好高职院校学生辅导员工作

高职教育起步晚,发展迅速,如何加强和改进高职生的思想政治工作已成为高职院校建设的一个重要课题.有效的辅导员工作是培养学生健全人格、良好个性等优秀品质的重要保证.文章试图从"八个一"工程视野下就如何做好高职院校学生辅导员工作进行初步探讨.     

张怀中桥安全运营能力研究

国道110线交通量大,交通重车多,该桥外观病害多,考虑运营安全,对该桥主要承重构件进行了测试.通过计算,对该桥梁承栽能力做出综合评价.     

MT30燃气轮机与英国CVF航母的集成设计

英国CVF航母是世界上第1艘采用综合电力系统的航母,2台罗尔斯·罗伊斯公司的MT30燃气轮机是其综合电力系统的核心。本文介绍了CVF航母采用MT30燃气轮机的原因,并分析了燃气轮机与CVF航母的集成设计,包括燃气轮机的布置、进排气道设计、冷却系统等。     

遥感技术在山区高速公路取弃土场中应用的探讨

利用不受地面条件限制的遥感技术对路域生态系统的地貌、地形、地质、地物等进行检测,将更有利于取弃土场位置的选择和生态环境的恢复及优化设置。