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241.
242.
结合工程实例.对横通道双向分台阶开挖施工技术进行了探讨。  相似文献   
243.
244.
介绍了哈尔滨西环松花江大桥钢梁合龙段长度的观测、合龙段长度的确定以及合龙段的施工。  相似文献   
245.
对手变挡机构进行简化,建立了变挡机构力学物理模型;再对建立的物理模型根据理论力学进行力学分析,建立力学方程组进行方程变换,并利用MATLAB提供的优化算法fmincon函数,对建立的力学方程组进行最优求解,最后以某型号发动机变挡机构为实例进行计算,验证了该理论的正确性和可行性,为手变挡机构的设计计算提供了借鉴和理论依据。  相似文献   
246.
论述了哈尔滨西环松花江大桥施工控制网的建立原则、精度、以及施工控制网的建立过程。  相似文献   
247.
硬脑膜静脉窦的分型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
探讨硬脑膜静脉窦的分型。方法在150例成人硬脑膜标本上解剖观察各窦的走向及其接受的静脉属支。结果静脉窦的分布与硬脑膜结构相适应;各组窦均有自主要的引流区域,且各组窦之间有大量的交通支。结论硬脑膜静脉窦可分为颅顶,中、底及窦4组。  相似文献   
248.
EMS型磁浮列车模块的运动耦合研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
EMS型低速磁浮列车通常采用模块化的转向架结构,模块是集悬浮、导向和牵引功能于一身的基本功能单元.模块内部的2个悬浮端通过刚体连接,导致两端的运动状态互相耦合.常用的处理方法是将这种耦合作为系统的外部干扰,通过提高系统的鲁棒性加以抑制.本文从机械运动的角度,研究了EMS型低速磁浮列车模块的耦合问题,提出通过解耦算法实现2个悬浮端之间的运动解耦.首先在对物理模型进行合理简化和假设的基础上,建立了模块悬浮系统的数学模型,并以此为基础分析了模块运动耦合的本质,然后提出了通过反馈线性化方法实现模块运动电气解耦的方案.仿真结果表明,模块的运动耦合对悬浮系统动态特性具有显著的影响,本文提出的解耦方案可有效地解决耦合问题,简化悬浮控制器的设计,提高悬浮系统的性能.  相似文献   
249.
重点阐述了JN-120环氧材料的使用性能,主要技术指标及其在工业领域的广泛应用;简述了JN-120T环氧胶泥和JN-120G隔热涂料的性能和用途。  相似文献   
250.
暴力事件的发生威胁到社会的安定、公众的人身安全,而暴力事件的管控需要多方发力。本文立足档案工作者的视角,从档案析因、举措、追踪三个层面出发,阐述档案在暴力事件管控中发挥的作用。  相似文献   
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