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41.
到2010年我国年造船能力将达到2100万载重吨。同时我国自主开发、建造的主流船型将实现标;住化、品牌化,具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备的能力,突破大功率船用主机等配套产品产能不足、自主开发能力不强的瓶颈,自主开发、建造的主力船舶将达到国际先进水平,形成年产量1700万载重吨的产能。此外,预计到2010年我国船用低、 相似文献
42.
最近,“珠江口溢油漂移与清污对策快速模拟技术课题大纲”在深圳顺利通过评审。据悉,由深圳海事局承办的这一课题是国家科技项目“海上溢油应急快速反应关键技术开发”的重要组成部分,目标是建立珠江口海域溢油漂移与清污对策快速模拟支持系统,预计2009年7月该系统可以进行验收并开始产业化运作及推广应用。系统建成后将在模拟预测精度、运算速度和支持功能等方面达到国际先进水平,能有效提高珠江口溢油预测水平和应急反应能力。 相似文献
43.
在电动汽车增程器发动机的开发和应用中,噪声问题是最大的挑战之一。FEV发动机技术公司为增程器发动机制订了一个专门的运行策略,借助于此项策略,增程器发动机的NVH(噪声、振动和不平顺性)性能可获明显的改善。 相似文献
44.
近年来,车用发动机不断追求高功率和低燃油耗,所以对能二者兼顾的可变进气流技术进行了模拟计算(流体动力学计算)和实机试验。通过部分阻挡进气歧管,使进气流偏向,从而改善燃烧和燃油耗,并用实车道路试验来验证改善燃油耗的效果。关于排放,以减少冷起动HC排放为目标,进行配组试验。特别是通过测量燃烧辉光,从表示油滴燃烧状况的后辉光分布与HC的关系着手进行分析。部分阻挡进气歧管后强化了空气流动,使燃油液滴分布明显偏向,致使HC排放增加,但形成能抑制油滴壁面附着的进气流时,发现后辉光和HC有所减少。 相似文献
45.
近年来,铝合金在轮在中高档豪华型摩托车上的配用量正逐年增加,大有收代传统幅条钢圈式车轮之势。在市场需求的驱动下,摩托年铝轮生产厂如雨后春笋,从屈指可数的几家一下子激增至几十家,质量竞争,规模竞争,价格竞争,服务竞争愈演愈烈,这对整车厂和消费者来说,无疑是大好事,因为竞争促进了质量的提高和价格的降低,让用户有了更大的选择余地。浙江中宝实业股份有限公司在铝轮行 相似文献
46.
我国30余年的改革开放取得了举世瞩目的成就,摩托车行业取得了巨大发展,摩托车产量远超全球总产量的一半。摩托车工业的迅猛发展拉动了车轮行业的迅速发展。从1999年起,我国一直保持摩托车车轮生产大国的地位。2011年,仅中汽协会摩托车分会车轮行业组成员企业总产量就超过6700万件,其中轻合金车轮产量达到5700万件,车轮生产已经从粗放型转向集约型,保证了我国生产的车轮质优、价廉、物美, 相似文献
47.
48.
苏利人 《广州航海高等专科学校学报》2000,(1):32-34
章分析了推行财政“两项改革”存在的问题,提出了清理整顿预算外、制度外资金和各种收费,加强财政管理的思考。 相似文献
49.
50.
本文采用近似分析方法研究了“变吃水船”的相对经济效益以及一艘货物运输船在不同的航线服务时它的有关经济指标的变化情况,并举例说明了方法的应用。最后,根据分析结果提出了影响“变吃水船”的经济效益的有关重要因素,对制定船的技术任务书要求方面提出了一些看法。 相似文献