机车乘务员运用计划的优化编制

乘务员运用计划是运输组织基本计划之一。其优化问题是大规模组合优化问题，被证明是ＮＰ完全问题。本文利用Ｓｉｍｕｌａｔｅｄ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ方法（ＳＥ法）和模糊数学手段对乘务员运用计划的优化编制进行研究，并进行实例测算，得到较好效果。     

重庆嘉陵江特大桥主桥基础施工控制技术

对重庆北碚碚东嘉陵江大桥主桥墩嵌岩桩基的施工组织和技术措施以及承台大体积混凝土内外温差控制进行介绍,对嵌岩桩承载力的特性进行分析。     

袋装砂井法加固某高速公路软土路基的效果研究

通过对袋装砂井堆载预压法加固某软土路堤的研究，软土内的孔隙水压力增长与消散、软土的沉降、路堤的表层沉降和软土的深层水平位移的监测结果对地基加固效果的检测结果的分析说明，在一定的条件下，对某些淤泥及淤泥质土等软土路基采用该方法进行处理是可行的。     

高速铁路列车运行调整策略的研究

设置合理的调整策略是保证高速铁路列车运行调整质量的重要条件。本文介绍综合评价不同调整策略的关键技术，并利用列车运行组织模拟实验系统，对多种运营条件下的列车运行调整策略进行模拟分析，为优化高速铁路列车运行调整提供了方法和决策依据。     

江苏省沿东陇海线产业带建设策略与政策建议

在分析沿东陇海线产业带的区域概况和经济发展特征的基础上,确立产业带建设的战略目标、战略重点和重点产业,提出产业带建设的基本策略和政策建议。     

大规模铁路网上点,线运输能力协调利用的模糊整数规划方法

基于模糊整数规划及系统优化的观点研究大型复杂铁路网上线路能力、编组站能力的协调利用问题。为此，建立了该问题的模糊非线性０－１规划模型。本模型是在总费用（包括总有调费用，总无调费用，总换算车公里消耗，始发车流装卸地费用以及能力虚糜费用）最小的目标下，寻求一套最合理的全路网编组站负荷分配及线路负荷分配方案。为了避免能力利用处于无益虚糜状态，又尽量不吃后备系数，模型中采用了模糊能力资源限制条件。从而使得     

铁路运输储备能力合理分配的计算机模拟研究

基于列车运行方案综合撒点或冗余铺画模型，建立一体化的列车运行模拟实验系统，并根据典型实例对储备能力不同分配模式的列车运行效果进行多方案的计算机模拟研究，得出一系列有应用价值的结论，丰富了列车编图理论。     

运行线上撒点储备能力分配模式的计算机模拟研究

根据区间撒点和车站撒点储备分配模式的列车运行方案铺画模型，对两种模式下的列车运行效果进行了多方案的计算机模拟研究，得出了一系列有应用价值的结论，丰富了列车编图理论。