本田TACT50踏板车 起动故障排除记

一辆本田TACT50踏板车，行驶约36000km，常起动困难，勉强起动后，在行驶时会出现一冲一顿现象，有时还会突然无规律熄火。维修人员检查车辆电、气、油路，先后更换了火花塞、点火线圈、电子点火器、簧片阀等零件，故障仍在。     

故障实例＆检修

故障诊断与检修：经检查发动机各零部件完整，起动时有着火迹象，但就是不能起动。检查气缸压力正常，油路畅通，高压线端火花蓝白粗壮。打开机器检查，发现连杆滚柱轴承（亦称滚针轴承）的滚柱已严重烧蚀成扁平状，且表面退火，形成一个黑褐色的扁圈。这种故障可能是上次运转已烧蚀，而这次起动时才发现不能起动，真正运转中因烧蚀被迫停转的不多。     

8170型柴油机应用可变几何排气管增压系统的计算研究

为了实现8缸柴油机高低负荷兼顾,提出新的可变几何排气管增压系统,通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。对可变几何排气管增压系统进行稳态和瞬态计算研究。稳态计算结果表明,与原机MPC增压系统相比,在25%、50%、75%和100%负荷时,可变几何排气管增压系统的平均扫气系数均大于MPC系统的平均扫气系数,油耗均小于MPC增压系统的油耗。瞬态计算结果表明,可控阀门关闭以后,压气机后进气压力增加的程度较大。