盘点2004北京国际车展

在今年的北京国际车展上，来自国内的各大汽车厂家都拿出院各自的“武林绝活”，要在这次“华山论剑”中“一决雌雄”。欲话说“外行看热闹，内行门道”，各大厂家或多或少地抓住了市场跳动的脉络，而呈现给观众的是更多的精彩。车展是中国车市一次阶段性的大检阅，尽管有形的车展已经“曲散人终”，可各路兵马撕杀的硝烟仍未散去，无形的车展将永远进行下去，让我们一起来对车展进行一个客观的盘点。     

径向转向架机车的减振器端部安装刚度分析

采用仿真软件SIMPACK建立一种2C0径向转向架机车模型。在该模型中分别考虑了二系垂向减振器、二系横向减振器和二系抗蛇行减振器的端部安装刚度对机车动力学性能,如机车平稳性、临界速度和曲线通过稳定性的影响,提出了相应的设计建议。     

浅析依维柯产品的国产化

本文从技术管理的角度论述了产品技术引进工作过程的国产化问题。指出国产化的先决条件是掌握产品本身的性能，结构，了解其设计思想，把握市场需求的动向。同时必须采用最先进的技术手段和管理方法，处理好生产准备与ＣＤＫ的关系，并要具备优良的质量意识．     

高级路面曲线边桩放样新法—丈量法

本提出用切线支距法进行高级路面曲线边桩放样，介绍了其方法的理论公式的推导，曲线边推放样，误差分析等，克服了传统的放样方法的不足之处。     

基于遗传算法的大口径舰炮武器系统功能构件组合优化

为有效集成大口径舰炮武器系统资源,组成满足用户需求的最优作战方案,提出了基于遗传算法的大口径舰炮武器系统功能构件组合优化方法.建立了大口径舰炮武器系统功能构件组合优化模型,该模型从全局提出了性能指标约束条件.简述了遗传算法求解的基本框架,在此基础之上分析了应用遗传算法求解过程中的关键设计步骤.仿真实验结果表明,该方法对于组合构件选择是可行且有效的.     

高速铁路下承式钢桁结合梁桥桥面荷载传力途径研究

为了明确下承式钢桁结合梁桥密布横梁与混凝土板组合桥面系在桥面荷载作用下的传力途径,以一座96 m跨径的高速铁路桥梁为例,采用解析法研究桥面荷载传递的主要影响因素,包括横梁间距与混凝土板宽度之比,大横梁(节点横梁)与小横梁(节间横梁)的竖向刚度比,横梁与混凝土板的竖向刚度比,以及这些因素对传力比的影响程度.结果表明:大横梁与小横梁的竖向刚度比只影响大横梁和相邻小横梁之间的荷载分配,且竖向刚度比值不宜大于5.0;横梁间距与混凝土板宽度之比宜为0.1～0.3.根据研究结果,推导了传力途径的传力比和各横梁传力比的简化计算公式.     

蓄电池管理切莫搞突击

连续接到多台汽车蓄电池早期失效的故障报告,安徽省阜阳公交总公司要求我会同物资供应部门调查原因。经过观察、分析、检测换掉的蓄电池,走访、询问更换蓄电池的驾驶员以及使用同     

采埃孚转向机助力油的加注方法

采埃孚(ZF)液压转向助力系统的助力油加注标准,应当是车辆在加油后,油位以停留在厂家所贴的黄色标签所标示的上下限之间为宜。转向机助力油检查方法是看油罐的油面位置,标准油位在ZF油罐上黄色标签的中间位置。     

基于交叉巢式Logit的多用户多模式随机用户均衡模型

为了完善现有城市交通分配模型,建立了一个基于交叉巢式Logit的多用户多模式随机用户网络均衡模型。该网络具有以下特征：网络中存在多类用户,不同类别用户的出行时间价值不同;用户可使用多种交通模式,不同模式相互干扰,且模式间路段阻抗影响满足对称条件。路径的选择采用克服多项式Logit模型的不相关备选方案独立属性的交叉巢式Logit模型来表示,并建立了一个等价数学规划公式来表示这一多用户多模式混合均衡状态,同时使用一个简单算例对基于交叉巢式Logit和基于传统的多项式Logit的模型进行了比较。结果表明：数学规划公式与基于交叉巢式Logit的随机用户均衡条件具有等价性,证明了模型最优解的存在性和唯一性;相比传统的离散选择模型,所提出的模型能更好地在混合状态下进行路径选择。