发挥铁路科技创新主力军作用 为实现铁路现代化提供强有力的技术支撑

铁道科学研究院始终把服务铁路科技发展作为首要任务，在强化关键技术攻关、提高综合试验水平、做好决策咨询服务、加快技术成果转化、加强应用理论研究方面积极开展工作，取得了显著成绩。围绕和谐铁路建设重点领域，深入开展科技创新工作，在加强试验装备平台建设、实施人才强院建设、完善科技创新体制机制方面采取了一系列有力措施，以建设世界一流科研院所为目标，全面提高科研能力、试验检验水平、科技成果转化能力、铁路信息服务水平，加快形成以技术创新、理论创新、咨询服务为主体，以试验检验、成果转化为两翼的发展格局，为加快实现铁路现代化作出新的更大贡献。     

新一代客票系统的集成测试方法研究

新一代铁路客票系统将促进客运营销从传统方式向电子商务的转变,加快客票系统从内部服务型向以旅客为中心的外部服务型转变,实现客票系统的再一次飞跃。新一代铁路客票系统是一个大型的信息系统工程,与系统建设相配套,开展测试业务及集成化测试方法的研究十分必要。     

发挥铁路科技创新主力军作用 为实现铁路现代化提供强有力的技术支撑

铁道科学研究院始终把服务铁路科技发展作为首要任务,在强化关键技术攻关、提高综合试验水平、做好决策咨询服务、加快技术成果转化、加强应用理论研究方面积极开展工作,取得了显著成绩。围绕和谐铁路建设重点领域,深入开展科技创新工作,在加强试验装备平台建设、实施人才强院建设、完善科技创新体制机制方面采取了一系列有力措施,以建设世界一流科研院所为目标,全面提高科研能力、试验检验水平、科技成果转化能力、铁路信息服务水平,加快形成以技术创新、理论创新、咨询服务为主体,以试验检验、成果转化为两翼的发展格局,为加快实现铁路现代化作出新的更大贡献。     

基于Inmarsat—C的船舶监控技术的研究

Inmarsat-C系统使用的是数字通信技术，提供了存储－转发、电报、数据` 呼等多种通信业务，应用地面站提供的Inmarsat-C服务中的数据报告和询呼业务，可以完成船位的自动获取，从而可以对船舶进行动态监控，此文介绍了两种不同方式的询呼，一种是通过PSTN（公共交换电话网）到地面站，一种是通过C站到地面站。     

振动压路机常见故障及预防措施

随着我国交通、水利工程建设发展的需要 ,振动压路机己在压实机械中占有相当的比重。我国目前已能够生产出品质优良的国产振动压路机。振动压路机工作时的高频强振动力是达到高生产率的重要因素 ,但也是影响机器结构、可靠性和机器故障率的主要原因。1　不振动或振动频率异常1 .1　振动频率异常故障原因及排除方法(1 )液压泵效率低 ,达不到要求。正常工作时一般液压泵应达到额定工作压力 ,排量应达到额定值以上。若达不到要求值 ,振动效率就会降低。液压泵效率降低的原因有 :泵的密封环磨损、元件磨损或轴承间隙过大。出现故障时应检查泵上…     

某车型行李舱门开启弹力过大的解决措施

为解决某车型行李舱门开启时弹力过大问题,探究改变行李舱门开启时弹力的方法,文章以鹅颈式铰链加扭杆弹簧的布置形式为研究对象,对行李舱门在各个开启状态时的受力情况加以分析。通过将行李舱门铰链摆臂安装孔位置上移（与原孔孔心距10mm）和将扭杆弹簧固定端与活动端之间的初始角度由35°减小为30°,使行李舱门满足各个开启状态时的最佳受力情况,为今后的扭杆弹簧以及行李舱门铰链的设计提供了参考。     

风扇布置对载货汽车散热性能的影响

为合理布置风扇以改善发动机舱散热性能,采用三维CFD方法,研究了怠速工况下风扇布置对载货汽车发动机舱散热性能的影响。冷却部件采用IRFM(intercooler,radiator,fan power train cooling module)布置方式。并就冷却风扇与主要部件间距离对散热性能的影响进行了仿真分析,结果表明,风扇和散热器距离越远,对发动机舱散热越有利;风扇与发动机本体之间存在一个最佳距离,使的发动机舱散热最好。     

铁路车流推算及监测系统的设计与研究

目前铁路车流推算及监测手段自动化、智能化程度相对滞后,货物运到期限保障率较低,难以适应日益激烈的货运市场环境。为提升货运作业和车流状态的准确把握与推算能力,提高日班计划、阶段计划一体化编制水平,在阐述铁路车流推算及监测系统目标的基础上,从表示层、业务逻辑层、数据层3个方面进行总体架构设计,分析铁路车流推算及监测系统功能,即:车流推算、车流监测、流程管控、车流预警分析识别、数据统计分析等,以提升运输生产精准化和调度精细化水平,实现铁路车流推算及监测手段自动化、智能化管理。