深海工程船锚泊仿真系统

为实现工程船定位和控位快速模拟仿真,以45000载重吨海洋工程船为例,采用均匀设计试验方法,确定深海船舶工作的不同工况组合,基于Ansys-Aqwa软件对该船的深海锚泊动态响应进行仿真分析。对仿真结果进行回归分析处理,得到船舶位移和锚索张力与锚索长度和环境载荷(风、浪、流)之间的数学响应模型。对位移数学响应模型进行求反函数处理,获取船舶控位调整锚索长度的方法,为深海锚泊软件仿真系统提供模型支撑。     

洞庭湖大桥西引桥混凝土质量控制方法

以岳阳洞庭湖大桥西引桥为例，说明了在桥梁施工过程中，水泥混凝土质量控制是保证桥梁结构强度的一个重要环节。水泥混凝土试件的标准离差σ可以作为施工单位质量控制水平的重要依据。文中对水泥混凝土试件的取舍、强度保证率和离差产生的原因进行了分析，并提出了处理方法。     

刹车过猛 车飞人伤

4月2日下午3时左右，201省道平罗县陶乐红崖子路段一弯道发生一起红色轿车飞离公路车飞人伤的交通事故。接到报警后．平罗县公安局交警大队民警到达现场发现，一辆红色高级轿车翻躺在离公路20余米开外的荒滩地里，严重受损，驾驶员及乘坐者受伤已被送往医院救治。经现场初步调查．内蒙乌海司机刘某由北向南驾驶红色高级轿车，     

弹性地基上复合路面结构轴对称问题荷载应力分析

提出一个分析复合路面荷载应力的一般方法，阐明了由于拉弯耦合效应的存在，复合路面几何中面不是中性面。由几何中面向下平移某一个距离后，可得到近似足够的中性面，以中性面为参数面的挠曲方程在形式上与单层路面的相应方程相同，只是抗弯刚度由平移刚度代替。已有关于挠度的解析结果可直接引用，各层应力极易地由各自的应力应变关系求出。     

动车试验线牵引供电TSC+TSR型三相平衡补偿装置控制系统研制

动车试验线采用三相电源给单相负载供电,出现的不平衡状况可由平衡补偿装置进行补偿。针对动车试验线TSC+TSR型平衡补偿装置,设计了一套完整的控制系统。运用结果表明,该系统有着良好的调控补偿性能。     

基于光学测量的高速列车线路安全监控技术

针对高速列车运行中,列车本身无有效的安全监控装置,为填补高速列车车载线路安全监控的空白,根据高速列车运行环境、制动距离及安全监控需求,对可能的探测技术进行性能比选,分析表明以制冷型中波红外探测技术为核心的监控系统能够实现远距离的实时高分辨探测。在此基础上完成系统总体参数设计,并完成一套长焦距、小尺寸、100%冷阑匹配的光学子系统设计。最后搭建整机系统,并进行铁路现场实验测试。研究结果表明:该系统能够在雾霾等不良气象条件下昼夜对列车前方4 km外的铁轨以及障碍物等目标进行实时可靠探测,能为高速列车运行提供一种新型主动安全监控技术。     

SBR法处理抗生素废水的生产性试验研究

对采用SBR法处理抗生素制药废水的调试运行作了详细说明。工程试验表明,对处理有机物浓度高、水质水量波动大的抗生素制药废水是切实可行的,出水水质良好。该工艺结构简单,操作简便,占地面积小,运行效果稳定,具有推广应用价值。     

求算挡土墙主动土压力的一种方法

运用极限分析理论计算挡土墙回填地主动土压力，推导出在挡土墙背摩擦角填土内摩擦角条件下主动土压力一般解的计算式，利用计算机编程可方便，快捷地计算主动上压力。     

波浪补偿起艇绞车的研究

介绍了一台波浪补偿起艇绞车的样机，并通过对样机进行试验研究，深入了解和掌握波浪补偿技术。     

驾驶中常见的紧急情况处置方法

车辆相撞车辆相撞是行车中常见的一种紧急情况．可分为正面相撞、侧面受撞和追尾相撞。当两车正面相撞时，驾驶员应在相撞前的一瞬间迅速判断将受到撞击的部位和力量。如果撞击的部位靠近驾驶员一侧而且撞击力较大时，驾驶员应迅速躲开方向盘，同时迅速抬起双腿．以免身体被方向盘挤压受伤。若撞击的力量较小时．应运用方向盘进行躲避，切不可放弃对方向的控制，否则可能发生本可避免的事故。