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701.
铁路悬索桥自振特性及结构参数的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
大跨度桥梁的自振特性分析是桥梁抗震、抗风设计以及进行车桥动力相互作用分析的基础,结构的自振频率是大跨度桥梁动力特性的关键参数。本文以武汉天兴洲长江大桥大跨度悬索桥方案为工程背景,对其进行自振特性的计算,并就几项结构参数对自振特性的影响进行了分析,得出了一些合理的、有意义的结果。 相似文献
703.
混凝土结构的损伤模型及损伤场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
混凝土结构在外界因素如荷载、温度等作用下,将会产生应力和应变,根据损伤力学的概念,混凝土结构同时将会发生损伤并且产生损伤积累,从而导致材料性能不断劣化,最终产生宏观裂缝直至整个结构破坏。本文提出了一种损伤-应变耦合模型,可计算混凝土结构的损伤场随荷载 全过程。3.点弯曲梁的算例表明,该模型的分析结果更符合混凝土结构的实际应力场和位移场变化情况,从而为复杂混凝土结构的损伤仿真分析研究奠定了基础。 相似文献
704.
公路隧道围岩变形破裂类型与等级的判定 总被引:2,自引:0,他引:2
详细阐述了公路隧道施工过程中,主要围岩变形破裂(诸如塌方,大变形,岩溶型涌水涌泥砂,岩爆等)类型,等级的判定方法和依据,这地信息化施工和及时采取相应针对性工程防治措施等均具有重要的理论和实践指导意义。 相似文献
705.
在分析钢管混凝土偏心受压构件的徐变分析的基础上,进一步考虑徐变对偏心受压构件挠度的影响进行了分析,构造了一个计算在徐变过程中,钢管混凝土偏心受压构件挠度的计算公式,应用这个方法计算受徐变影响的构件挠度,得出了一些有价值的结论。 相似文献
706.
从系统工程的角度出发,基于形式化理论,对安全苛求系统的开发方法进行了研究。首先介绍了安全苛求系统的形式化方法,分析了形式化方法对安全苛求系统的作用;提出了一种安全苛求系统的形式化开发模型(FDM),给出了具体的应用实例。 相似文献
707.
本文通述路中心线及其垂线与台帽横线间的几何关系,建立坐标系,并将椭圆分成对称的四部分弧,用解析法计算坐标,进行斜椭圆锥坡放样。 相似文献
709.
本文采用M估计和MD估计的混合方法,解决洪水频率计算中常用的PearsonⅢ型分布参数的稳健估计问题,使设计洪水的计算方法具有抗干扰性,模拟试验结果表明,其稳健性很好,所得估计量具有较优的统计性能。 相似文献
710.
对轻轨车站大悬臂结构基础应用三维有限元的方法进行了计算分析。探讨了不同尺寸桩基础的变形计算结果,给出了桩基础宽度与地面转角的关系曲线。经过与理论计算结果比较,对大悬臂结构基础的受力和变形提出了分析意见。 相似文献