首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   29篇
  免费   0篇
公路运输   7篇
综合类   2篇
水路运输   17篇
铁路运输   2篇
综合运输   1篇
  2023年   1篇
  2014年   1篇
  2013年   2篇
  2012年   1篇
  2011年   4篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   7篇
  2006年   2篇
  2005年   3篇
  2003年   2篇
  2002年   1篇
  2000年   1篇
  1997年   1篇
排序方式: 共有29条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
阐述了一种基于通用CAD/CAM软件UG作为开发平台,以VC 6.0和UG/Open作为开发工具和编程语言来实现汽车覆盖件拉延模的3D结构自动设计的过程和方法。运用KBE技术和软件工程的方法成功地开发出汽车覆盖件拉延模的3D自动设计系统,运用该系统只需输入一些模具主要参数即可完成拉延模的3D实体结构设计。  相似文献   
12.
研究目的:印尼建筑市场具有很明显的不稳定性和不成熟的市场规则,这些潜在的风险给已经涉入其中的中资企业造成了很大的损失。本文试图通过深入分析印尼市场风险的特点,为中资企业进入该市场给出自己的思路。研究方法:通过作者自身的工作经历,及对印尼建筑市场的长期研究,全面分析总结印尼市场的主要特征,并结合实际案例,对一些有别于其他国家的特殊风险逐一进行风险分析,并给出使用规避方法。研究结论:基于详尽论述的事实和分析结果,本文认为对于这样一个特殊的市场,最好以政府项目介入,逐步积累经验,慎重选择工程项目,充分本地化,详细进行现场勘察,争取尽早收回工程款,以避免面临不必要的风险。  相似文献   
13.
对于斜拉桥的荷载横向分布计算,当前国内外通用的方法是偏压法加主梁抗扭验算,即索面承担竖向荷载,箱梁承担扭矩,开口截面主梁假定其抗扭刚度为零,不承担扭矩。本文结合斜拉桥受力特点,进一步改进了偏压修正法在斜拉桥上的应用,充分考虑了桥跨结构的横向弯扭耦合效应。本文还应用SAP有限元分析程序对桥例建立空间模型进行了分析,并与偏压修正法和改进后的偏压修正法的计算值进行了对比,证明改进偏压修正法用于斜拉桥计算是完全可行的,并由此得出几点结论。  相似文献   
14.
胡海 《天津汽车》2011,(10):47-50
汽车零部件出现不良时,需要对不良发生率进行准确评估,判断质量风险,因此需要寻求一种简便准确的计算方法。文章从实物不良原因分析入手,通过选定合适的零件质量特性,对采集的计量型数据进行概率统计分析,推算出不良发生比率。经过验证,计算结果与实际一致。说明运用此方法能够准确计算不良零部件数量及比率,在实际工作中运用效果良好。  相似文献   
15.
根据未来海战对舰载武器系统的需求以及舰载武器的发展趋势,对应用专家系统进行舰载武器设备故障诊断应用进行了初步研究,供有关领导决策人员借鉴参考。  相似文献   
16.
胡海 《航海》2008,(5):40-41
世外桃源 恰如一串靓丽的珍珠散落在西印度洋上,塞舌尔群岛的细软黄沙与钻蓝色海水,吸引着源源不断的游客,到底是什么诱惑着旅游者不远万里来此一游?是那奇异同度的古石、闪光的海滨、奢侈的舒适与保护此世外桃源的热情使然。  相似文献   
17.
胡海 《驾驶天地》2003,(5):42-42
  相似文献   
18.
海滨天堂     
胡海 《航海》2008,(3):39-39
新喀里多尼亚(No11vlle—Caledonie)位于南太平洋的中心,在茫茫大海上伸展着它细长的身姿,这座世界尽头的岛屿,静静地躺在广阔无垠的蔚蓝海水之中。新喀里多尼亚拥有国土面积24000平方公里。这里有着长达1600公里珊瑚礁障,从北到南400千米,从西到东50千米。这里拥有人口约23万,他们分别生活在七个岛屿上。主要岛屿有新喀里多尼亚岛和洛亚蒂群岛等。  相似文献   
19.
海运事故中,船舶碰撞以其比例高、损失大、调查处理难等为航运各部门所关注,小型船舶与大型船舶之间的碰撞所造成的后果更严重,通常会引起小型船舶的即时倾覆,瞬间沉船。从船舶稳性的基本概念出发,研究了船宽、干舷高度、船舶装载状态、船舶内重物移动、船舱自由液面及悬挂重物对船舶稳性的影响。针对船舶碰撞中的小型船舶,运行船舶碰撞的能量守恒及动量守恒等基本理论,分析船舶的质量比、速度比及船舶稳性变化等因素对小型船舶受撞即时倾覆的影响。  相似文献   
20.
轿车后轮轴承早期剥落失效特性与机理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了轿车后轮轴承的早期失效。通过对200套失效轴承的统计分析发现,在轿车每个后轮的一对轴承中,早期失效大多发生在外列一承,主要失效形式为承内外圈滚道的等间距分布的严重条状剥落和随机分布的大端疲劳剥落。提出了基于轴向游隙关系的后轮轴承失效机理模型;轿车两后轮轴承对的工作游的差异是导致两轮外侧小轴承的出现早期失效的主要原因。当轿车转弯、侧倾行驶、或者两后轮路谱有较大的差异时,与后桥连为一体的两个后轮  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号