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顶管法因具有综合成本低、施工周期短、环境影响小、不影响交通和施工安全性高等优势,已被广泛应用于地下人行通道和地下综合管廊等城市地下工程建设中,且以空间利用率高的大断面矩形顶管隧道最受青睐。针对当前大断面矩形顶管隧道开挖面稳定性分析方法问题,基于空间离散化技术,假定破裂面满足相关联流动法则,建立矩形顶管隧道三维离散化分析机构,并基于逐点生成机理形成微元三角形,若干微元三角形相连共同构成一个多面体来近似描述开挖面前方的土体破坏区,形成矩形顶管隧道三维破坏面,进而构建出矩形顶管隧道开挖面三维失稳破坏模型。根据极限分析上限定理,结合矩形顶管隧道三维离散模型和速度场,推导出矩形顶管隧道开挖面支护力的计算公式,建立大断面矩形顶管隧道开挖面稳定性三维极限分析方法,并基于Matlab平台开发了相应的计算程序,实现了开挖面极限支护压力的计算。最后,结合2个工程实例开展了模型可靠性验证,结果表明:计算结果与实测值吻合较好,误差在10%以内,可指导相关工程设计与施工。 相似文献
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铁路选线设计是在三维空间决定线路位置的决策优化过程,特别是山区,河谷深切、构造复杂,不良地质普遍发育。岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛,比选线路方案时对地质因素考虑得最多,更加注重“地质选线”,地质因素往往成为线路方案取舍的决定因素。采用智能选线技术,依据技术标准并考虑约束条件可自动生成经济、节能、环保、合理的线路优化方案,为此,本文就遗传算法的基因编码、线路染色体、终止准则优化模型实施步骤开展设计。研究成果对指导西南山区铁路选线设计具有重要的优化作用。 相似文献
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以金凤隧道为例介绍了隧道监控量测的目的和意义、内容和方法,并对监测数据进行了分析。结果表明隧道在开挖期间围岩周边收敛、拱顶沉降、钢支撑内力、围岩位移等监测指标随时间的变化规律基本一致,都经历了加速、稳定、再次加速、最终稳定四个阶段,稳定值均在规范要求的范围内,说明隧道初期支护合理,可安全进行二衬施工。 相似文献
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分析寒区公路隧道消防工程的现状,提出全新的消防设计方案,以解决寒冷地区冬季消防不可靠、费用高的问题.该设计方案可为类似工程提供一定借鉴. 相似文献
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随着铁路快速发展,对铁路信号设备的安全性、可靠性要求越来越高。保证信号设备的安全、可靠地运用,不断提高对故障的应急处置能力已经成为当前铁路运输发展的迫切需要。 相似文献
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柬埔寨金边市 Norea 大桥主桥为 (108+180+108) m 双塔单索面混凝土矮塔斜拉桥, 是柬埔寨最大跨径的矮塔斜拉桥。 主桥采用塔梁固结的结构体系、 墩梁采用支座连接。 项目位于金边市湄公河岸开发区, 考虑城市景观需要采用高塔型矮塔斜拉桥, 高塔型矮塔斜拉桥兼具斜拉桥的美观性和矮塔斜拉桥的经济性及施工便利性[1 ~ 3] 。 索塔塔冠为高棉建筑风格[4 ~ 5]的尖型拱顶造型, 塔身也配以高棉建筑风格雕刻。 斜拉索采用扇形单索面布置, 塔顶通过分丝管贯穿而过, 梁端对称锚于主梁中腹板顶部。 为节省结构高度保证通航净空并便于施工, 通航孔上方的主梁跨中段采用等截面设计。 相似文献
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