排序方式: 共有116条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
14.手锤与垫铁整形工艺
手锤与垫铁整形是一项传统的手工工艺,需要一定的经验和技巧,不是一朝一夕能够全部掌握的。 相似文献
32.
(接上期)16钢板收缩工艺 钢板收缩作业是指通过一定的方法或手段,将已经延展的钢板拉紧,使其恢复到原有状态。钢板在;中压、撞击、修复过程中都有可能不同程度的发生延展,以下内容只针对于撞击及修复过程中的钢板延展。钢板延展后,其内部晶粒将会发生形变、相互远离或疏松,钢板变薄并发生加工硬化。可以采用收缩的方法将金属分子拉回到原来的位置,使金属恢复到原来的形状和厚度。 相似文献
33.
34.
35.
为切实提高广大一线维修人员的实际动手能力,有效将理论与实践结合,本刊特邀臧联防老师对车身修复基础知识进行讲解,希望对大家有所帮助。 相似文献
36.
37.
38.
1铝合金在车身上的应用
为了达到节能减排的目的,提高燃油经济性,最有效的方法就是减轻车身质量。众所周知,采用高强度钢板(HSS)等轻量材料就是为了减轻车身质量,为了进一步减轻车身质量,铝材将逐渐代替钢材。如果车身完全使用铝材制造,与完全使用钢材制造相比,车辆总质量能够减轻40%。因此,在车身上使用更多的铝材已经被越来越多的设计师所认可。 相似文献
39.
40.
为提升超大型集装箱船货舱抗扭箱和舷侧结构搭载的精度和效率,在应用总段卧式建造方法时,必须考虑总组和搭载2个阶段总段直线度状态发生变化带来的影响。以某24 000 TEU集装箱船为例,通过研究其舷侧总段的划分情况、结构特点、搭载吊装工艺和相关总组搭载实际建造精度数据等,得出该舷侧总段在总组和搭载2个阶段的直线度的变化量及发生该变化的原因。在此基础上,提出应用工艺可行的预变形总组工艺,优化搭载吊码布置方案,对总段预变形量进行模拟计算,提升抗扭箱和舷侧总段结构搭载建造精度。 相似文献