排序方式: 共有113条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
企业营销行为必须符合市场经济通行的道德准则,才能顺应新形势下的市场竞争需要,提升企业可持续发展能力。针对影响企业营销道德决策的诸多因素,既要重视企业外部环境建设又要加强企业自身道德约束机制,内外结合加强企业营销道德建设。 相似文献
52.
随着新能源汽车热管理行业的迅猛发展,整体竞争格局形成了两大阵营。一类是以综合性热管理方案为主的国际巨头,另一类是以专一性热管理产品为代表的国内主流热管理零部件企业。并且随着电气化升级,热管理领域新生零部件迎来了增量市场,在新能源汽车新增的电池冷却、热泵系统以及其他电气化升级带动下,热管理方案中运用的部分零部件种类随之发生变化。本文主要通过对新能源热管理领域竞争格局以及核心部件的技术发展分析,对电池热管理、整车空调系统、电驱动及电子元器件等关键技术部件进行了详细综述与分析,并对新能源汽车热管理行业技术发展趋势进行了综合预判。 相似文献
53.
众所周知.如今事故车修复在汽车维修工作中所占的比例越来越大.随着汽车保有量的不断增加.事故车修复工作已逐步成为维修企业新的利润增长点。为了抓住.抓好这个利润点,维修技师必须从科学的角度出发进行事故车修复。那么如何才能科学,正确地完成事故车钣金工作呢?本栏目将从本期开始.由老臧为您作全面的介绍。[编者按] 相似文献
54.
(接2012年第6期)
一、大事故车辆的定义
车身金属部件可以分为结构件和覆盖件两种。结构件一般隐藏在覆盖件的下部,主要承受车辆的载荷(静载荷与动载荷),以及传递、吸收车辆碰撞时的能量。它由几块冲压后的钢板组合成箱型断面结构,具有一定的强度,就是通常所说的“梁”。车身底部的横梁、纵梁、车门立柱、车架等都属于结构件。 相似文献
55.
故障现象:一辆2005款天津夏利(TJ7131U),曾发生过追尾事故,造成车辆右前部多处损伤。在某汽修厂对所有变形悬挂部件更换及损伤变形部位校正修复后,起初该车辆在行驶时无任何异常现象。但经过一段时间使用后,车辆却出现了向右跑偏、轮胎及下支臂胶套非正常磨损等现象,而且日趋加重。后经车主与该汽修厂协商、交涉,对车辆进行了 相似文献
56.
57.
(接上期)十一、二氧化碳保护焊常见焊接缺陷及原因分析1.咬边咬边是指焊接部位两侧的母材由于过热而形成轻微的沟槽(图38),使钢板的横截面减小。咬边部位通常会产生应力集中,加之母材由于过热变薄将严重降低焊接区域的强度。产生咬边的原因有:焊枪倾角不合适;电弧过长;焊枪保持不稳定;焊接速度太快或电流设置太大等。 相似文献
58.
车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。对于“状态”一词,它包含两层含义。“状”是指比较直观的外观和形状,而“态”则是一种比较抽象的更深层次的概念。如金属内部分子结构是否能按照原来的位置重新顺序排列、内部的应力是否完全释放等,它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命。结构件是指在车身上起到主要支撑及承载作用的构件,是车身零部件的安装基础,常见于纵梁、横梁、门柱及下边梁等部位。这类构件通常具有非常高的强度,加之结构多为封闭式的箱形截面,所以在修理时应采取一定的手段和措施,利用合理的工艺进行修复。 相似文献
59.
(接上期)4.采用不同颜色的粉笔检泌进行车门密封检查时,首先打开车门,并根据车身颜色。在密封条表面使用不同颜色的粉笔均匀涂抹,然后关闭车门,在打开车门时。车门框上应出现一条同粉笔颜色一样的线条。如果线条连续。说明密封良好。使用不同颜色的粉笔,目的是使观察的效果更加清晰和直观,黑颜色的车身使用浅色粉笔。 相似文献
60.