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随着新能源汽车产业的快速发展,当今的电动车与最初的产品不可同日而语,首当其冲的就是电动车的续航性能,当下中国市场主流纯电动汽车的续航里程都在400公里以上,表现更佳的600公里以上车型也有不少,那我们在购买电动车时还有没有其他的顾虑?答案是肯定的,这次便"现身说法"来讲讲让我心动的它。 相似文献
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作为落地售价在50到60万区间的SUV产品Cadillac XT6在家族经典巨兽凯雷德多年的熏陶之下在年轻化全新设计语言简约的氛围之中以强壮的车身比例搭配丰富的空间组合为我们呈现了具备高实用性的’"大六座豪华SUV"全方位无死角的整车打开方式。 相似文献
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如果说特斯拉的高品质口碑可以被归结为"弯道超车"的经典案例,那么当以奥迪为首的豪华品牌们纷纷推出试水纯电领域的拳头产品,这个曾被描绘得五彩斑斓的电动车行业,势必将会迎来一个面向现实的关键节点。而奥迪e-tron,也将以悬殊差距为新人们免费送上一课。 相似文献
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领克03+可以说是中国性能小钢炮的开山之作了,20万出头的价格就能拥有一辆187kW、350Nm的四驱小钢炮,完全满足了年轻一代消费者对于性能车的期待。不过抢购领克03+的难度也是非常之大,与自己心仪的失之交臂是很痛心的一件事,不过不要紧!如果不追求极致运动的话,领克03 2.0TD自动劲Pro版也是一个非常不错的选择。 相似文献
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对于旅行车来说大家都不陌生,桑塔纳旅行版就给还在上幼儿园的我留下了深刻的印象,旅行车作为三厢轿车的衍生版车型,在拥有轿车操控的基础上还拥有了更大的后备箱空间,对于经常自驾游的人来说是非常合适的。 相似文献
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《快速公共汽车交通系统的车辆型谱及通用技术要求》标准编写组 《城市车辆》2008,(3):56-57
王健先生发表在《汽车商业评论》2008年第一期中的文章《戏说客车“标准”》,对正在制定的《快速公共汽车交通系统的车辆型谱及通用技术要求》(征求意见稿)中的诸多问题口诛笔伐。我们作为该标准的起草者,对王健先生谈到的一些问题的观点、看法,不敢苟同,现在写出来,与之商榷。 相似文献