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51.
CPSI走势CPSI指数2月底收于66.9点,与1月收盘相比下降9.6%,2月CPSI震荡下跌(如图1).2月份沪深300指数在2850上方震荡,走势优于CPSI(如图2).2月份,国务院批复了天津港“8· 12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查报告.经国务院调查组认定,天津港“8· 12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故.事故共造成165人遇难、8人失踪,798人受伤,304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损.已核定的直接经济损失68.66亿元.事故暴露了我国危险化学品安全监管中存在的一些问题,事故处理和后续整改将提高对危险化学品的生产、运输存储等的监管力度.  相似文献   
52.
金融危机加剧,国际干散货运价降七成 10月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收851点,较上月下降72%,较去年同期下降92%。其中:海岬型船1265点,较上月下降70%;巴拿马型船677点,较上月下降68%;大灵便型船583点,较上月下降78%。  相似文献   
53.
一、交通基础设施1.公路2.内河航道内河航道通航里程继续增加,等级航道所占比重提高。2007年年底,全国内河航道通航里程123495km,比上年末增加107km。其中,等级航道61197km,占总里程的49.6%,比上年末提高0.1个百分点;三级及以上航道8822km,占总里程的7.1%,比上年末提高0.1个百分点;五级及以上航  相似文献   
54.
1 2020年航运市场发展回顾1.1 国内航运市场2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”),我国采取积极有效的疫情防控措施,统筹疫情防控和经济社会发展取得重大战略成果,率先实现经济复苏并稳健前行.在此背景下,我国水路货运市场复苏并向好发展,水路客运市场则受疫情影响较大.  相似文献   
55.
6月9日,交通运输部海事局召开海事行政执法领域突出问题专项整治工作视频推进会,传达李小鹏部长在交通运输执法领域突出问题专项整治行动领导小组的讲话精神,对推动下一步专项整治工作走深走实进行再动员、再部署、再落实.会上,部海事局通报了直属海事系统前期专项整治工作开展情况和专项督察情况.部海事局局长曹德胜出席会议并讲话.  相似文献   
56.
CPSI走势CPSI指数1月30收于86.9点,1月份均值87点,全月先下行后企稳,如图1.1月份沪深300指数有所同落,港口板块总体走势前半月与大盘一致,后半月优于大盘,如图2.今年CPSI高位开盘,板块平均市盈率约为33,已充分反映港口板块价值,预计后续继续冲高的空间不大.1月,部分港口公布2014年业绩,其中上港集团、宁波港等大型港口2014年业绩稳定,盈利能力良好.其中上港集团吞吐量微跌、集装箱吞吐量增长4.5%,港口营收、利润保持稳定,而地产和投资收益大幅增加.宁波港营收大幅增长17.7%,但净利润降低0.9%.其他中小港口业绩变动较大.  相似文献   
57.
4月中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数(CPSI)4月26日收于35.9点,较月初下跌2.45%;4月第一周(4月1日-4月3日)CPSI均值36.8点,震荡走低,第二周(4月8日-4月12日)均值36.0点,第三周(4月15日-4月19日)均值36.7点,稍有反弹,第四周(4月22日-4月26日)收于35.9点.  相似文献   
58.
7月份中国A股码头上市公司指数走势CPSI 7月31收于31.2点,7月份CPSI经历了震荡下跌的过程,累计下跌3%.本月第一期(7月1日-7月5日)指数均值为32.7点,与上期(6月24日-6月28日)31.8相比涨2.7%,本月第二期(7月8日一7月12日)指数均值为32.2点,与上期相比下跌1.4%,本月第三期(7月15日-7月19日)指数均值为32.7点,与上期相比涨1.4%,本月第四期(7月22日-7月26日)指数均值32点,较上期下跌2.2%,本月走势如图1.  相似文献   
59.
CPSI指数3月底收于82.9点,与2月收盘相比上涨24%,3月CPSI震荡上行,如图1。3月份沪深300指数从2930点震荡上行到3218点上涨11.8%,CPSI在月底大幅优于沪深300,如图2。  相似文献   
60.
<正>2008年上半年,虽然经历了罕见的雨雪冰冻和地震灾害,以及全球通涨引起的经济下滑,但支撑我国经济平稳增长的基本因素仍没有改变,世界银行预测,上半年我国GDP仍可保持9.8%增长。受国民经济强劲拉动,港口生产继续平稳较快增长,港口主要统计指标运行良好,总体呈现如下特点:  相似文献   
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