原发性小血管炎患者多系统临床表现和肾脏病理分析

目的分析原发性小血管炎患者多系统的临床表现和肾脏病理特点。方法选取我院1996年1月至2007年8月间明确诊断的原发性小血管炎患者共78例,患者均有肾脏损害,并行肾活检,总结分析患者的临床病理资料。结果78例中15例胞浆型抗中性粒细胞胞浆抗体(cANCA)阳性,均识别蛋白酶3(PR3);62例环核型抗中性粒细胞胞浆抗体(PANCA)阳性,均识别髓过氧化物酶(MPO)。临床表现呈多器官受累:不规则发热;浮肿、血尿、蛋白尿、肾功能减退;咳嗽、咯血、胸痛、肺部浸润;鼻塞伴有脓性分泌物;关节肿痛等。肾活检可见小血管壁节段性纤维素样坏死,新月体多见。免疫荧光无免疫球蛋白或微量免疫球蛋白及补体C3沉积。治疗采用糖皮质激素联用细胞毒药物或吗替麦考酚酯,部分患者同时给予透析治疗,治疗有效率达85.9%。结论原发性小血管炎并不少见,且以显微镜下型多血管炎居多;患者以中老年为主;ANCA检测有助于早期诊断及复发判断;及时治疗可逆转。     

船坞设计各行业规范条文取值探讨

国家工业和信息部及交通运输部相继发布了行业标准.现在执行行业设计规范曾经过升版,但规范之间说明同一事物设计标准条文之间存在差异,使设计者在设计过程中存在疑惑难于理解.为便于设计者理解规范,本文对规范之间存在差异进行分析、计算和比较,解释规范设置初衷,查找同类事物其它规范和手册的设置数据,进行综合比较论证,探讨出合理取值...     

住宅小区停车规划探讨

本文昆明某住宅小区的停车设施规划为例,对住宅小区停车设施的规划进行了探讨。并结合昆明实际情况,对住宅小区停车设施规划提出一些建议,探索适宜昆明住宅小区停车设施规划的新思路。     

多区域地铁车厢火灾烟气蔓延特性的数值仿真研究

提出火灾时人员疏散评价指标-可用安全疏散时间,利用火灾动态模拟器(FDS)软件建立广州地铁3号线B型车前3节车厢全尺寸比例火灾仿真模型,对仿真结果进行烟气蔓延特性分析。根据实验单一变量原则,在车厢不同区域设置3类典型火源,对比其烟气蔓延特性,求解可用安全疏散时间。仿真结果表明,不同区域的火源燃烧对于静止地铁车厢的烟气蔓延特性有一定影响,相同火源功率条件下地铁车厢中部发生火灾的危险性比车厢端部发生火灾的危险性大。     

抵制交通陋习心理确保交通安全

目前，面对日益严重的交通拥堵，一些驾驶者要么抱怨道路太窄，车辆太多，要么埋怨别的车辆或者行人不遵守交通规则，而唯独对自己的一些交通陋习视而不见，而且一旦有合适的机会，自身的交通陋习就会“当仁不让”，从而加剧了交通拥堵。因此，要从根本上缓解交通拥堵的状况，除了加快道路建设和进一步完善交通管理措施外，还有一个很重要的因素，就是所有驾驶人员都应该养成良好的驾驶习惯，摒弃交通陋习，切实遵守交通规则，以自己的参与和努力来改善交通环境。     

水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治措施的探讨

结合某路面工程施工情况,通过对施工中水泥稳定碎石基层出现的裂缝的形成机理进行深入的分析,并从材料选择、施工控制等方面入手,提出有效的预防裂缝的措施,并通过实践,提出有效的裂缝处治措施.     

昆士兰最大拖车公司青睐艾里逊

Ready Towing是澳大利亚最大的拖车和救援运营商,该公司近期准备将其旗下220辆倾斜式拖车中的大部分从手动挡改装成自动挡,并新增4台装有艾里逊变速箱的四速拖车,从而迈出其高端车队改造的第一步。Ready Towing的UD四速自动变速箱因其高效、经济、可靠、更具生产力而更受司机的欢迎。     

中国各气候区屏蔽门地铁站环控系统节能潜力研究

为明确地铁站环控系统各项运行措施的节能潜力,制定有针对性的节能运行方案。通过对我国各气候区的屏蔽门地铁站环控系统全年能耗进行大规模模拟,系统而定量分析常见的运行管理参数优化后的节能潜力,包括取消小新风空调的机械新风、加强屏蔽门气密性、提高站内空调温度、提高冷机COP和提高空调箱能效比。研究结果表明：对于寒冷、夏热冬冷和夏热冬暖地区的屏蔽门地铁站,环控系统节能潜力最大的优化措施是提高站内空调控制温度,各站平均节能潜力在17%～21%之间;其次是取消机械新风供应、提高冷机COP和提高空调箱能效比,相应节能潜力在12%～20%之间,各措施的节能潜力大小和排序在不同气候区之间存在差异;节能潜力最小的措施是增强屏蔽门气密性,各站平均节能潜力在1%～4%之间。综合优化上述运行管理参数,寒冷地区、夏热冬冷地区和夏热冬暖地区的典型屏蔽门地铁站环控系统的年节能量分别为22万k Wh/a、37万k Wh/a和61万k Wh/a,节能百分比分别为41%、48%和52%。研究成果可为我国各气候区屏蔽门地铁车站节能运行提供基础数据支撑。     

拉萨市慢行交通发展策略研究

随着我国城市道路建设步入快速发展阶段,城市街道的功能需求重心由通达性转变为舒适性,在人们的生产生活中,对道路的要求越来越高。拉萨作为旅游城市,不仅要承担常住居民的日常出行,还要满足大量游客涌入的旅游高峰。将慢行交通与“完整街道”理念相融合,对慢行通道、过街设施、无障碍设施、绿化景观进行分析,为街道慢行空间改造和优化方案提供依据。