自主货物运输船舶指南(2018)

随着智能技术的快速发展和应用,船舶的自主化将成为未来航运发展的必然趋势。现行国际海事公约、规则、规范等技术标准是以船舶满足现有公约和法规的配员要求为前提制定的,不适用于未来船舶自主化的发展,因此急需制定适用于自主船舶的相应技术标准。     

深水气力提升装置输送效率分析模型

为设计和优化深水气力提升装置并估算其输送效率，基于连续性方程及冲量方程，耦合能量方程，并考虑气体体积膨胀和截面含气率变化，建立了一种通用的气力提升三相流装置的理论分析模型。该分析模型的计算结果与文献试验数据的吻合性较好。利用本文模型针对工程实例的计算分析表明，增大输送管径可有效提高提升系统的输送功效。     

梁板式高桩码头结构计算模型比选

通过计算比较分析,讨论了梁板式高桩码头结构计算的各种计算模型的适用性。分别以某15万t级集装箱高桩码头的结构段和单个排架段结构为研究对象,建立了梁板单元、实体单元和等效桩基实体单元的有限元分析模型,通过对控制工况进行计算比较,讨论了各种计算模型的计算效率、特点和适用性。计算码头桩基内力、横纵梁内力、沉降变形量时,可采用梁板单元结构段模型,作为近似,也可采用现设计规范推荐的投影梁板单元排架结构模型。