连续配筋混凝土路面的端部位移

文中考虑连续配盘混凝土路面（简称CRCP）板内钠盘对端部位移的影响，得到了路面板温度变化时，其端部位移的解析解，并通过实体工程的长期观测结果验证了计算结果的合理性，计算与观测结果都表明，CRCP端部位移通常不会超过20mm，为宽翼缘工字梁接缝宽度采用25mm的设计方案提供了理论依据。     

铁路物资企业向专业化物流企业转化的探讨

认为铁路物资储运供销企业向社会化专业物流企业转化已具备条件和可行性.在分析现存问题的基础上,提出了向社会化专业物流企业转化途径和管理模式.     

沉积岩中深部隧道围岩层状破坏模型

研究发现在岩体基本力学介质中，当沉积板状（层状）岩体的结构和性状符合某些特征时，其力学机理从总体上符合板壳结构的特征。根据这一结论，建立了沉积层状结构岩体隧道围岩破坏模型。采用该模型具体分析了深部直立沉积层状岩体中的地下工程围岩在其长度远大于直立高度的情况下岩体中的层状破裂问题。并根据地下结构失稳概率分析原理，建立了直立沉积层状围岩稳定的极限状态方程。     

膏体硅烷在高性能混凝土中的保护效果

结合某海工高性能混凝土防腐蚀工程,研究了几种常用硅烷浸渍剂对高性能混凝土的保护效果。工程应用结果表明:SHJS-5201膏体硅烷浸渍剂因其具有触变性能等特点,在密实性能较高的高性能混凝土中仍具有3mm以上的渗透深度,氯化物降低效果可达95%以上,解决了一般硅烷产品在海工高性能混凝土中渗透深度欠佳的问题。     

国际货运代理人身份的辨别

国际货运代理人为委托人提供国际货物运输业务中，有时以委托人的名义为委托人办理和提供货物运输服务，有时以自己的名义为委托人办理和提供货物运输服务，有时以当事人的身份为委托人提供货物运输服务。不同的角色和身份所引起的法律责任是不相同的。在关系不明确的时候，需要根据合同约定的内容、国际货运代理人业务活动中使用的名义、提单的签发、提单记载的内容、收取报酬的方式等方面来辨别国际货运代理人的身份。     

多年冻土区隧道设计特点

本文结合青藏铁路多年冻土隧道的特点,着重从冻土环境、洞口工程、衬砌结构及施工工艺进行探讨分析,为多年冻土隧道的设计提供思路.     

关于EQ1108G型载货车发动机易“开锅”的探讨

我公司的一批东风EQ1108G型载货车（发动机型号为康明斯6BT5．9）,夏季在山区行驶时,遇到上坡路段普遍出现温度过高的现象,特别是重载上坡时,水温表指针很快就会进入警告红线,发动机“开锅”,造成“拉缸”、“抱死”等故障。针对这一现象,我们进行了认真的分析研究,最终找出了解决的办法。     

公路边坡生物防治技术研究

利用刺槐、香根草生物方法防治膨胀土公路边坡塌方的绿色安保工程新技术，实践证明社会经济环保效益显著。     

旅游客运安全保障“负能量”

近几年,国内频发的涉旅交通伤亡事故,已成为社会热议的话题之一。据权威部门的通报显示,2011年1至6月涉旅突发事件18起,共造成32人死亡、326人受伤,其中交通事故13起,致使21人死亡、202人受伤,分别占事件总数及致死、致伤人数的72%、70%和62%。国家旅游局2012年5月11日发布的《关于今年以来涉旅道路交通事故情况》的通报中指出,共接到涉旅交通事故9起累计33人死亡,与2011年同期相比又分别上升29%和300%之多。     

非开挖管路修复技术在铁路供水管理中的应用探索

为减少供水管道施工对铁路运输生产的干扰，本文分析了传统管路开挖修复及非开挖管路修复方法的利弊，通过对几种典型非开挖施工方法的探索及实际应用，对非开挖管路修复技术在铁路供水管理中的应用进行了展望。