Bombardier公司推出新款电力-内燃双动力源机车

Bombardier公司在2011年5月举行的德国慕尼黑运输装备贸易博览会上展出了它成功的Traxx模块化机车系族的另一个新成员——商标为Last Mile Diesel的Traxx F140 AC型机车(图1)。这是一款装有Deutz 240kW柴油机的电力-内燃双动力源机车,该柴油机达到欧3b级排放标准,其用于为     

MotivePower公司向澳大利亚CBH集团提供内燃机车

美国MotivePower公司与澳大利亚CBH集团签订了一份提供22台标准轨距和1067mm轨距内燃机车的合同。这些机车将从2012年开始用于西澳大利亚州。CBH集团是澳大利亚的一家大型谷物运输公司,它与美国Watco公司签订了一份从     

用高性能纤维砼预制桥梁护栏

桥梁护栏传统的做法是在桥面上直接浇筑而成,伸出一部分钢筋锚固在桥面中.尽管这种做法工艺成熟,抗车辆冲击能力也很好,但它却存在一系列的缺点:①它是一种长线工程,由于模板周转等原因,施工期会拉长.在工期紧、尤其是改建工程在不断交车辆多的情况下,互相干扰会造成交通事故等不良的社会影响.在城市的桥梁工地上,疏通交通的费用可增加施工预算30％.②由于现浇砼的收缩,再加上桥面的制约,经常会引起护栏产生早期裂缝,尤其是在先期完成的旧桥面上.由于生产不能工厂化,经常被气泡和颜色不均匀所困扰.③由于冻融和溶水盐的恶劣环境,再加上裂缝的存在,会造成护栏早期破坏、签此,工程界强烈要求提供护栏的耐久性.因此加拿大桥规在2006年就开始限制这种传统的做法.     

Tognum公司提供MTU柴油机用于法国国营铁路公司的电传动内燃机车

德国Tognum公司最近获得两份发动机订单，其中一份来自本国西门子公司，另一份来自加拿大庞巴迪（Bombardier）公司，两份订单加起来总共提供113台MTU 16V 4000R43型柴油机，全部用于为法国国营铁路公司（SNCF）制造的机车。     

UGL公司获得昆士兰铁路机车订货合同

澳大利亚联合集团有限公司（UGL）最近与昆±兰铁路签订了一份价值7800万澳元（5210万美元）的提供12台电传动内燃机车的合同。     

带直接驱动电机的独立车轮系统转向架的结构及其在高速时的性能

开发了一种用于可变轨距列车的新概念转向架,其既适用于1435mm标准轨距线路,也适用于1067mm米轨线路。这种转向架必须在高速运行于标准轨距线路上时具有良好的运行稳定性,同时还必须在米轨线路的弯道上运行时具有高的运行性能。采用一种直接驱动的电动机系统以使电动机能被直接安装到车轮上,从而获得一种独立的车轮系统和轮对导向系统。由于具有短的轴距,所以独立车轮系统使得转向架在高速时具有良好的运行稳定性。在车辆滚动试验台上对这种转向架的样机进行了试验,试验结果表明,在500km/h的最大速度下并没有发现任何运行稳定性方面的问题。还在美国科罗拉多州普伟布洛运输技术中心公司对这种转向架进行了试验,随后又在日本山阳新干线上对其进行了超过200km/h的高速运行试验。