Voith Turbo公司提供调车机车冷却包

德国VoithTurbo公司目前正以每月5套的速度向VosslohEspa na交付冷却器装置,以用于后者为法国国营铁路公司承造的160台四轴1000kW调车内燃机车。冷却包包括冷却器、风扇、静液压驱动装置、静液压驱动马达风扇、补偿箱和全套控制技术装置。双回路冷却系统包括直接安装在补偿箱上     

Paxman公司的新一代高性能紧凑型柴油机

ＶＰ１８５型柴油机是英国Ｐａｘｍａｎ公司新开发的新一代高性能，多用途高速柴油机。该机与７０年代初该公司推出的Ｖａｌｅｎｔａ系列高速柴油机相比，具有结构紧凑，重量轻，功率大，燃油效率高，生产成本低等优点。文中简要介绍了ＶＰ１８５ １２缸机的设计特点和主要技术参数。     

独联体国家铁路与其它一些欧洲铁路运营呈两级分化趋势

文中以１１家独联体国家铁路和２３家欧洲铁路１９９３年的主要运营指标及生产率等统计数字作为比较基准，评述了最近两年来各自的演变情况。对比结果表明：独联体外的一些欧洲铁路的各项运营指标基本上与两年前持平，个别指标虽有下降，但降幅不大，而诸如全员劳动生产率指标却有较大幅度的增长，独联体各国铁路目前仍在继续滑坡，各项主要运营指标之两年前普遍大幅度下降，从而形成两极分化的趋势。     

可大幅降低铁路运营费用的Solidstick轮缘润滑系统

美国MPL技术公司(MPL Technology,Inc.)的SolidstickTM固体棒轮缘润滑系统是最早的、也是唯一的广泛用于北美一级铁路的固体润滑技术。该系统在经过10年开发并通过了一个严格的6∑验证之后,因其具有低的初期成本和快的投资回报率而被人们所选择。     

基于磨损比耗指数的滚刀磨损定量预测方法

为定量预测盾构掘进复合地层时不同刀位的滚刀磨损量,以滚刀磨损的逐刀量测及相应的破岩体积的分层统计为基础,将位置各异的滚刀磨损比耗指数(SWI)——滚刀磨损增加量与破岩体积之比,按滚刀掘进地层进行分类统计,得到以掘进参数为自变量、适用于4种均质地层的SWI回归方程。将SWI回归方程与磨损量的分层求和法相结合,提出基于磨损比耗指数的复合地层滚刀磨损的定量预测方法。研究表明:1)磨损比耗指数同时考虑磨损量与滚刀安装位置、掘进距离的关系,物理意义明确;2)SWI回归方程预测精度较高,可为刀圈极限磨损预测提供掘进参数预警值。通过分析方程系数与岩性的相关性,提出在不同地层中有利于减缓滚刀磨损的掘进参数调整方法。实测结果表明,复合地层滚刀磨损定量预测方法在磨损量预测,尤其是滚刀寿命预测中具有较高的精度。     

Alstom公司推出PrimaⅡ型机车

Alstom公司于2008年5月20日在法国展示了它新开发的PrimaⅡ型机车平台。A1stom公司宣称,新型机车比早先型号的机车具有更强的适应性。     

Sydvaranger Gruver公司获得一台G1000BB型内燃机车

挪威Sydvaranger Gruver公司目前正在恢复位于希尔克内斯港附近的一个早先被封存的铁矿的矿石生产。不久前该公司获得一台由德国Vossloh机车公司交付的G1000BB型液力传动内燃机车（图1）。该机车将运行于铁矿至希尔克内斯港之间的8km专用铁路线上,每天最多将开行20个来回。